DLB, eine bahnbrechende patentierte Technologie, die von Green Science entwickelt wurde, widmet sich der Lösung des Problems der Stromüberlastung in Ladestationen für unsere Kunden.
Intelligentes Laden von Elektrofahrzeugen: Dynamischer Lastausgleich
Teil 1: DLB für Smart Home Charging
Das dynamische Lastausgleichs-Ladegerät für Elektrofahrzeuge sorgt dafür, dass das Gesamtenergiegleichgewicht des Systems erhalten bleibt. Die Energiebilanz wird durch die Ladeleistung und den Ladestrom bestimmt. Die Ladeleistung des dynamischen Lastausgleichs-Ladegeräts für Elektrofahrzeuge wird durch den durchfließenden Strom bestimmt. Es spart Energie, indem es die Ladeleistung an den aktuellen Bedarf anpasst.
In einer komplizierteren Situation, wenn viele Ladegeräte für Elektrofahrzeuge gleichzeitig laden, verbrauchen die Ladegeräte möglicherweise eine große Menge Energie aus dem Netz. Diese plötzliche Leistungszunahme kann zu einer Überlastung des Stromnetzes führen. Das dynamische Lastausgleichsladegerät für Elektrofahrzeuge kann dieses Problem lösen. Es kann die Belastung des Netzes gleichmäßig auf mehrere Ladegeräte für Elektrofahrzeuge verteilen und das Stromnetz vor Schäden durch Überlastung schützen.
Das dynamische Lastausgleichsladegerät für Elektrofahrzeuge kann die verbrauchte Leistung des Hauptstromkreises erkennen und seinen Ladestrom automatisch entsprechend anpassen, sodass Energieeinsparungen erzielt werden können.Unser Design besteht darin, die Stromwandlerklemmen zu verwenden, um den Strom der Hauptstromkreise des Haushalts zu erkennen, und Benutzer müssen den maximalen Ladestrom einstellen, wenn sie die dynamische Lastausgleichsbox über unsere Smart Life-App installieren. Der Benutzer kann den Ladestrom zu Hause auch über die App überwachen. Die dynamische Lastausgleichsbox kommuniziert mit unserem EV-Ladegerät drahtlos über das LoRa 433-Band, das stabil und über große Entfernungen ist und den Verlust von Nachrichten vermeidet.
Test 1 des dynamischen Lastausgleichs
Das Team von Green Science verbrachte einige Monate damit, einige Nachforschungen anzustellen und die Software sowie einige Tests in unserem Testraum fertigzustellen. Wir zeigen zwei unserer erfolgreichen Tests. Jetzt ist es der erste Test unseres dynamischen Lastausgleichstests.
Beim ersten Test haben wir auch einige Fehler in der Software festgestellt. Wir haben festgestellt, dass einige Marken von Elektroautos die automatische Anpassung unterstützen, wenn der Strom weniger als 6 A beträgt, wie z. B. Tesla, aber einige andere Marken von Elektroautos können den Ladevorgang nicht neu starten, wenn der Strom von weniger als 6 A auf über 6 A zurückfällt. Nachdem wir die Fehler behoben und einige weitere Tests durch unseren Ingenieur durchgeführt haben. Kommt unser zweiter Test. Und sie haben gut funktioniert.
Test 2 des dynamischen Lastausgleichs
Teil 2: DLB für kommerzielles Laden (in Kürze verfügbar)
Das Green Science-Team arbeitet auch mit kommerziellen Lösungen für das dynamische Lastausgleichsmanagement für öffentliche Parkplätze oder Eigentumswohnungen, Parkplätze am Arbeitsplatz usw. Und das Ingenieurteam wird bald den Test machen. Wir werden einige Testvideos drehen und veröffentlichen.
