Was sind die Fallstricke beim Investieren, Bauen und Betriebsstationen?
1. Auswahl der geografischen Standortauswahl
Einige Betreiber berichteten, dass sie vor der Auswahl eines Standorts keine Inspektionen vor Ort durchführten, und der ausgewählte Standort war auch ohne Schilder, die durch Navigation schwer zu finden waren, mit geringem Verkehr und geringem Volumen und manchmal Ölwagen, die den Ort besetzen. Dies brachte sie von Anfang an in eine "Gefahr", was zu vielen Schwierigkeiten bei den nachfolgenden Operationen führte.
2.Smart EV -Ladestationhat viele Probleme
Einige Betreiber investieren nur in Gebäudestationen, ignorieren jedoch viele Details, insbesondere verschiedene Sicherheitsprobleme bei Ladegeräten. Beispielsweise installieren sie keine regenfesten und wasserdichten Maßnahmen wie Überdachungen, wodurch Ladestapel "Zombie -Pfähle" werden, wenn sie auf Regen stoßen. Einige Ladestationen haben alte Ladegeräte, langsame Ladegeschwindigkeit und sind häufig anfällig für Misserfolg. Es gibt nur wenige Parkplätze für Ladestapel. Auf diese Weise fühlen sich Benutzer unweigerlich ärgerlich, und natürlich fällt es ihnen schwierig, weiterhin zu berechnen.
3. Low operatives Bewusstsein
Der Betrieb von Ladestationen ist ebenfalls eine Kunst. Viele Betreiber von Ladestation Typ 2"Bauen Sie nur Pfähle, aber betreiben Sie sie nicht", was eine weitere "Fallstricke" ist. Zum Beispiel gibt es während des Betriebs kein After-Sales-Servicepersonal, das die Probleme, die von Eigentümern neuer Energie-Elektrofahrzeuge beim Laden auftreten, umgehend zu lösen. Das operative Personal fehlt das Servicebewusstsein, hat keine Begeisterung für Kunden und hat keine Aktivitäten, um Kunden zu pflegen, was für die langfristige Entwicklung von Ladestationen nicht förderlich ist.
4. Unvollkommen unterstützende Serviceeinrichtungen
Die Betreiber der Ladestation achten nicht auf die relevanten unterstützenden Serviceeinrichtungen während des Betriebs und fallen erneut in die "Grube". Zum Beispiel dauert es oft eine Weile, bis Autobesitzer auf das Gebühren warten, aber es gibt keine Toiletten, keine Speisen oder Freizeitplätze rund um das DC EV -Ladegerät, kein Waschdienst nach dem Gebühren, die Parkgebühren für das Ladeplatz, die Ladestation Umgebung Chaos, Chaos der Fahrzeuganordnung usw. Diese wirken sich auf die Stimmung der Autobesitzer beim Gebühren aus, und es wird schwierig sein, die Herzen der Autobesitzer im Laufe der Zeit zu gewinnen.
Wie vermeiden Sie Fallstricke im Bau und Betrieb von Ladestationen?
1. Haben Sie einen guten Job bei der Site -Auswahl
Als Quelle für den Betrieb der Ladestation sollte die Standortauswahl ausreichend beachtet werden. Bei der Auswahl einer Site müssen Sie voll und ganz vorbereitet sein, um das doppelte Ergebnis mit der halben Anstrengung zu erzielen.Wie mache ich also einen guten Job in der Site -Auswahl? Sie können vor der Auswahl der Standorte eine gute Arbeit in der Datenanalyse erledigen, z. Verwenden Sie, ob sich Toiletten in der Nähe befinden, und erstellen Sie entsprechende Datenanalyse -Tabellen. In Bezug auf die Datenumfrage ist der Parkplatz eines bestimmten Gebäudes in der Region einen bestimmten Ort als Beispiel ein goldener Fleck in den Augen der Operatoren. Eine große Anzahl von Internetunternehmen wird darum gesammelt. Einige Leute fahren zur und von der Arbeit, und andere Mitarbeiter haben eine starke Nachfrage nach Online-Hageln. Diese Schlussfolgerung stammt aus der Vor-Ort-Umfrage unter den Betreibern, und einige Betreiber werden Big-Data-Methoden wie Wärmekarten verwenden, um den Verkehrsfluss zu überwachen.
2. Strikte Kontrolle
Die Betreiber sollten die Ladeausrüstung von Ladestationen strikt steuern und versuchen zu wählenHersteller von Ladestationenund wählen Sie bekannte Ladehaufen-Marken im In- und Ausland, um die Qualität der Ladepfähle aus der Quelle zu kontrollieren. Zusätzlich zur Berücksichtigung von Qualitätsproblemen ist es auch erforderlich, die Sicherheit von Ladepfählen zu berücksichtigen. Installieren Sie beispielsweise Markisen, um Stapel aufzuladen, um Regen zu verhindern, relevante Notaufzeichnungen usw. zu erstellen und die Sicherheit von Ladestationen strikt zu kontrollieren.
3. Sichtbarkeit von Standort
Nach Abschluss der Standortauswahl und -aufbau ist es auch wichtig, Ihre eigene Ladestation zu fördern und sie unter umgebenden Autobesitzern bekannt zu machen. Zum Beispiel können Ladestationsbetreiber mit Autobesitzer -Apps, Karten -Navigations -Apps usw. zusammenhängen und auch die Aufmerksamkeit der umliegenden Autobesitzer durch Eröffnung von Marketingaktivitäten auf sich ziehen.
4. Haben Sie einen guten Job in der Postoperation
Ein Betreiber drückte einst seine Sicht auf das Forschungsinstitut für das Ladung und Austausch aus: "Auf dem Bauen von Ladepfählen ist ohne Betrieb nicht möglich. Jetzt müssen wir sicherstellen, dass jede gebaute Station so profitabel wie möglich ist." Es ist zu erkennen, dass die Nach-Operation auch das Geschäft des Ladestapels stark beeinflusst. Der Betrieb von Pfahlstationen muss die Benutzerklebrigkeit so weit wie möglich aufrechterhalten und gute Arbeit in der Postoperation leisten. Geben Sie beispielsweise eine sorglos freie Erfahrung mit dem Scan-Code an, stellen Sie regelmäßig Gutscheine aus, halten Sie glückliche Ziehungen, geben Sie exquisite Geschenke aus, stellen Sie Benutzer-Lüftergruppen usw. fest, um die Benutzerklebrigkeit zu verbessern und mehr und längerfristige Benutzer zu erhalten.
5. Steigern Sie die unterstützenden Serviceeinrichtungen
Der Betrieb von Ladestationen muss auch viele Details berücksichtigen. Aufgrund von Sicherheitsrisiken und anderen Faktoren empfehlen beispielsweise einige neue Energy -Marken, dass Autobesitzer während des Aufladens im Auto bleiben. Selbst für eine 120-Kilowatt-DC-Schnellladestation dauert es mindestens eine halbe Stunde, um die Batterie in einen verwendbaren Zustand zu laden. Dies bedeutet, dass der Ladehaufen oder die Ladestation mit Restaurants, Toiletten, Teerräumen und anderen Freizeit- und Unterhaltungsservice -Einrichtungen ausgestattet sein muss. Dies ist auch einer der Faktoren, die die Lücke in den Betriebsfähigkeiten widerspiegeln.
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Postzeit: Jul-15-2024
