Die kommende Neue Klasse-Plattform von BMW speziell für Elektrofahrzeuge ist für den Erfolg der Marke im Elektrozeitalter von größter Bedeutung.
Die Markteinführung der Neuen Klasse ist für 2025 geplant. Es soll eine Kompaktlimousine namens i3 und ein sportlicher SUV, der Gerüchten zufolge der Nachfolger des iX3 sein soll, erscheinen. Bis 2030 dürfte die Neue Klasse mehr als die Hälfte des weltweiten BMW-Umsatzes ausmachen.
Zum ersten Mal hat der Autohersteller einige wichtige Spezifikationen der Elektrofahrzeuge der Neuen Klasse bekannt gegeben, die laut Frank Weber, dem Technologievorstand von BMW, über neue Generationen von Batterie- und Elektromotoren verfügen und damit einen „enormen Technologiesprung“ bedeuten werden.
Er erklärte gegenüber dem CAR-Magazin, dass die Elektrofahrzeuge der Neuen Klasse über ein neues „Pack-to-Open-Body“-Konzept verfügen werden. Dieses ermöglicht es BMW, die Batteriegrößen durch die Verwendung runder anstelle prismatischer Batteriezellen an jedes Modell anzupassen. Dies wird durch die Umsetzung neuer Nachhaltigkeitsmaßnahmen und Recyclingtechniken noch verstärkt.
BMW wird einige dieser Techniken in die Neue Klasse integrieren.EVDie Modellpalette reicht von Pkw der 1er-Reihe bis hin zu großen SUVs wie dem X7. Diese Elektrofahrzeuge profitieren von Batterien, die im Vergleich zu den aktuell von BMW verwendeten Batterien eine um 20 Prozent höhere Energiedichte, eine um 30 Prozent bessere Verpackungseffizienz, eine bis zu 30 Prozent größere Reichweite und eine bis zu 30 Prozent schnellere Ladezeit bieten.
Sobald dieses neue Batteriedesign verfügbar ist, wird es dem Benutzer das Aufladen des Autos erleichtern. Dieser Batterietyp beeinträchtigt die Ästhetik nicht und ist äußerst praktisch.
Mercedes-Benz Kunden können nicht nur ihre eigene Marke vonEV LadenStation, aber mit der rasanten Entwicklung vonLadestationenSie können auch andere erschwinglicheLadenWallboxund vielleicht sogar eine Form wählen, die besser zu ihren Batterien passt.
Veröffentlichungszeit: 16. November 2022
