I. Einführung in die Kommunikation
Hersteller von Autoladestationensagte:Kommunikation, auch das Wort Kommunikation wird verwendet. Einige Leute glauben, dass der Brief ein voreingenommenes Ergebnis ist, während die Nachrichten den Prozess und die Art und Weise begünstigen, aber es scheint keine allzu großen Unterschiede im Konzept der Kategorisierung zu geben, die nicht durcheinander geraten können. Unabhängig davon, ob es sich um Korrespondenz oder Kommunikation handelt, werden verschiedene Signale wie Elektrizität, Magnetismus, Licht usw. verwendet, um die auszudrückenden Informationen an das Ziel zu übertragen. Ein einfaches Beispiel: Wenn zwei Schüler in Gebäude 1 und Gebäude 2 wohnen, besprechen sie, dass sie heute gemeinsam den Unterricht schwänzen werden, wenn sie ein weißes Hemd sehen. Dies lässt sich vereinfachen, da in einem bestimmten Szenario ein weißes Hemd = gemeinsam den Unterricht überspringen muss. Dies entspricht dem Kommunikationsprotokoll und umfasst mehrere Aktionen: 1. Weißes Hemd aufhängen, 2. Weißes Hemd sehen, 3. Tageslicht genug, um das zu sehen Shirt bzw. entsprechend der Kommunikationstheorie der Kodierung, Dekodierung, Kanal. Natürlich ist das tatsächliche Leben der Kommunikation viel komplexer als das Beispiel des weißen Hemdes, die Notwendigkeit von Zuverlässigkeit, Stabilität, Wirtschaftlichkeit und andere Perspektiven, die Wahl des Kanals sowie die Kosten für Kodierung und Dekodierung zu berücksichtigen Ausrüstung und so weiter, zum Beispiel können wir das 4G-Kommunikationsnetzwerk des Internets der Dinge wählen, aber die Kosten sind hoch, Sie können einen Teil der Stabilität aufgeben und das GPRS-Kommunikationsnetzwerk des Internets der Dinge wählen.
Hersteller von Autoladestationensagte:Zusätzlich zu den oben erwähnten grundlegenden Aktionen von Protokoll, Kodierung und Kanal besteht ein wichtiges Thema in der IoT-Kommunikation darin, eine Nummer für den Ursprung und das Ziel jeder Information zu erstellen, das heißt, durch die Nummer klar auszudrücken, WER IST WER kann jedes Gerät auf der Welt am Ursprung und am Ziel identifizieren und über den entsprechenden Mechanismus die Informationen entsprechend einem bestimmten Pfad zwischen den beiden übertragen. Dies wird als „Adressierung“ bezeichnet und beginnt damit, wie eine Adresse zugewiesen wird, und setzt sich damit fort, wie das Signal mithilfe spezifischer Regeln die Zieladresse finden kann.
Hersteller von Autoladestationensagte:Die beiden wichtigsten Adresskonzepte in der IoT-Kommunikation sind IP-Adresse und MAC-Adresse. Die IP-Adresse ist die vom Internetprotokoll verwendete Adresse, während die MAC-Adresse die vom Ethernet-Protokoll verwendete Adresse ist. Jeder Ethernet-Knoten verfügt über eine weltweit eindeutige 48-Bit-Adresse, die von der IEEE-Organisation verwaltet wird, und die MAC-Adresse wird vom Kartenhersteller in jede Netzwerkkarte eingebrannt. Ein Netzwerkkartenhersteller brennt die MAC-Adresse in jede Karte ein, die MAC-Adresse ist so eindeutig wie die Personalausweisnummer. Die Zuordnungsbeziehung zwischen der MAC-Adresse und der IP-Adresse wird von jedem Host ständig erweitert und aktualisiert, was zur „Adresszuordnungstabelle“ wird, und die IP-Adresse wird mit einer Türnummer verglichen. So kann ein Gerät mit einer bestimmten MAC1-ID-Karte heute in der Türnummer IP1 bleiben, kann aber auch morgen in der Türnummer IP2 bleiben, das gleiche MAC2-ID-Kartengerät kann auch in der Türnummer IP1 bleiben.
Vergleichbar mit IP-Adressen sind URL-Adressen (Uniform Resoure Locator), also Uniform Resource Locator, die sich auf die Adresse von Internetdateien im Web beziehen. URLs verwenden Zahlen und Buchstaben in einer bestimmten Reihenfolge, um eine Adresse zu ermitteln. URLs müssen in Türnummern umgewandelt werden (d. h. IP-Adressen) durch DNS-Server, um herauszufinden, wo die Datei auf einem Server im Web abgelegt ist.
II. Fahrzeugstapelkommunikation
Hersteller von Autoladestationensagte: 1. CAN-Kommunikation zwischen Fahrzeug und DC-Säule basierend auf GB/T 27930-2023
Hersteller von Autoladestationensagte:CAN ist die Abkürzung für Controller Area Network, das von BOSCH, einem deutschen Unternehmen, das für die Entwicklung und Produktion von Automobilelektronikprodukten bekannt ist, entwickelt wurde und schließlich zu einem internationalen Standard (ISO11898) wurde und einer der am weitesten verbreiteten Bereiche ist Busse der Welt. In Nordamerika und Westeuropa hat sich das CAN-Bus-Protokoll zum Standardbus für Automobil-Computersteuerungssysteme und eingebettete industrielle Steuerungs-LANs entwickelt und verfügt über das J1939-Protokoll, das für große Lastkraftwagen und schwere Maschinenfahrzeuge mit CAN als zugrundeliegendem Protokoll entwickelt wurde.
Hersteller von Autoladestationensagte:Derzeit nutzen China und Japan die CAN-Bus-Kommunikation beim Gleichstrom-Schnellladen. In unserem Standard wird der allgemeine Ablauf des DC-Ladens wie folgt beschrieben: Abschluss der physischen Verbindung – Einschalten der Niederspannungs-Hilfsstromversorgung – Lade-Handshake – Parameterkonfiguration – Laden – Kommunikation vor dem Ende – Ende des Ladevorgangs.
Hersteller von Autoladestationensagte: Nach dem Niederspannungs-unterstützten Einschalten treten das Fahrzeug und der Stapel bis zum Ende in die Kommunikationsphase ein. Während des gesamten Kommunikationsprozesses übertragen das Fahrzeug und die Stapelinformationen Informationen untereinander, wir nennen sie „Nachricht“. Das Folgende basiert auf der Zusammenfassung der nationalen Standardnachrichtendefinition, die mit C für die Ladestapelinformationen beginnt und B mit dem Fahrzeug beginnt VCU- und BMS-Informationen. Durch diese Definitionen können wir erkennen, dass der Ladevorgang, das Elektrofahrzeug und der Ladestapel ungefähr das sind, was zwischen ihnen ausgetauscht werden muss.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 01.08.2024
