Die Leistung der Ladesäulen variiert zwischen 1 kW und 500 kW. Im Allgemeinen umfassen die Leistungsstufen herkömmlicher Ladesäulen tragbare 3-kW-Ladesäulen (AC); 7/11-kW-Wand-Wallbox (AC), 22/43-kW-Betriebs-AC-Mastsäulen und 20-350 oder sogar 500-kW-Gleichstromsäulen (DC).
Die (maximale) Leistung der Ladesäule ist die maximal mögliche Leistung, die sie für die Batterie bereitstellen kann. Der Algorithmus ist Spannung (V) x Strom (A) und die dreiphasige wird mit 3 multipliziert. 1,7/3,7 kW bezieht sich auf eine einphasige Stromversorgung (110–120 V oder 230–240 V) Ladesäule mit einem maximalen Strom von 16A, 7kW/11kW/22kW beziehen sich auf Ladesäulen mit einphasiger Stromversorgung von 32A und dreiphasiger Stromversorgung von 16/32A bzw. Spannung ist relativ einfach zu verstehen. Die in verschiedenen Ländern geltenden Haushaltsspannungsstandards und die aktuellen Standards entsprechen im Allgemeinen den Standards der vorhandenen elektrischen Infrastruktur (Steckdosen, Kabel, Versicherungen, Stromverteilungsgeräte usw.). Der Markt in Nordamerika, insbesondere in den Vereinigten Staaten, ist etwas ganz Besonderes. In amerikanischen Haushalten gibt es viele Arten von Steckdosen (Form, Spannung und Stromstärke von NEMA-Steckdosen). Daher ist die Leistung von AC-Ladesäulen in amerikanischen Haushalten häufiger und wir werden hier nicht darauf eingehen.
Die Leistung der DC-Säule hängt hauptsächlich vom internen Leistungsmodul ab (interne Parallelschaltung). Derzeit gibt es 25/30-kW-Module im Mainstream, sodass die Leistung der Gleichstromsäule ein Vielfaches der Leistung der oben genannten Module beträgt. Es wird jedoch auch davon ausgegangen, dass es der Ladeleistung von Elektrofahrzeugbatterien entspricht, sodass 50/100/120-kW-Gleichstromladesäulen auf dem Markt weit verbreitet sind.
In den USA/Europa gibt es unterschiedliche Klassifizierungen für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge. Die Vereinigten Staaten verwenden im Allgemeinen die Stufen 1/2/3 zur Klassifizierung; Während außerhalb der Vereinigten Staaten (Europa) im Allgemeinen Modus 1/2/3/4 zur Unterscheidung verwendet wird.
Stufe 1/2/3 dient hauptsächlich zur Unterscheidung der Spannung am Eingangsanschluss der Ladesäule. Stufe 1 bezieht sich auf die Ladesäule, die direkt über den amerikanischen Haushaltsstecker (einphasig) mit 120 V betrieben wird, und die Leistung beträgt im Allgemeinen 1,4 kW bis 1,9 kW; Stufe 2 bezieht sich auf die Ladesäule, die über den amerikanischen Haushaltsstecker betrieben wird. Hochspannungs-Ladesäulen mit 208/230 V (Europa)/240 V Wechselstrom haben eine relativ hohe Leistung, 3 kW–19,2 kW; Level 3 bezieht sich auf DC-Ladesäulen.
Die Einstufung in Modus 1/2/3/4 hängt hauptsächlich davon ab, ob eine Kommunikation zwischen der Ladesäule und dem Elektrofahrzeug besteht.
Modus 1 bedeutet, dass die Kabel zum Laden des Autos verwendet werden. Ein Ende ist ein gewöhnlicher Stecker, der an die Steckdose angeschlossen wird, und das andere Ende ist der Ladestecker am Auto. Es gibt keine Kommunikation zwischen dem Auto und dem Ladegerät (es gibt tatsächlich kein Gerät, nur das Ladekabel und den Stecker). Mittlerweile ist in vielen Ländern das Laden von Elektrofahrzeugen im Modus 1 verboten.
Modus 2 bezieht sich auf eine tragbare AC-Ladesäule mit nicht fester Installation und Kommunikation zwischen Fahrzeug und Säule, und der Ladevorgang der Fahrzeugsäule verfügt über Kommunikation;
Modus 3 bezieht sich auf andere fest installierte AC-Ladesäulen (an der Wand montiert oder aufrecht) mit Fahrzeug-zu-Säule-Kommunikation;
Modus 4 bezieht sich speziell auf fest installierte DC-Pfähle und es muss eine Kommunikation zwischen Fahrzeug und Pfahl vorhanden sein.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 04.08.2023
