Die DC-LadesäuleWallbox-Ladegerät für Elektroautos für Elektrofahrzeuge wird fest außerhalb des Elektrofahrzeugs installiert und an das Stromnetz angeschlossen, um den Wechselstrom aus dem Stromnetz in den vom Batteriesatz des Elektrofahrzeugs benötigten Gleichstrom umzuwandeln, was allgemein als „Schnellladen“ bekannt ist. Es handelt sich um ein Steuergerät für die Gleichstromversorgung, das ausreichend Strom liefern kann und dessen Ausgangsspannung und -strom kontinuierlich angepasst werden können, sodass die Leistungsbatterie des Elektrofahrzeugs direkt aufgeladen werden kann und die Ladegeschwindigkeit relativ hoch ist.
I. Technische Parameter der DC-LadesäuleWallbox-Ladegerät für Elektroautos Nehmen Sie als Beispiel einen 180-kW-Gleichstrompfahl)
Technische Parameter
Zweitens: DC-LadestapelWallbox-Ladegerät für Elektroautos Systemblockdiagramm
DC-LadesäuleWallbox-Ladegerät für Elektroautos wird über ein dreiphasiges Wechselstromnetz mit Strom versorgt und gibt zwei Gleichstromquellen mit maximal 1000 V und 250 A aus, mit denen Elektrofahrzeuge gleichzeitig oder abwechselnd aufgeladen werden können. Die maximale Leistung einer einzelnen Pistole kann bis zu 180 kW betragen. Kühlmethode : forcierte Luftkühlung.
Drittens, DC-LadestapelWallbox-Ladegerät für Elektroautos funktionale Anforderungen
1、Grundlegende Zusammensetzung
Der 180-kW-DC-Ladestapel umfasst einen AC-Eingang, ein Gleichrichtermodul, eine Ausgangsschnittstelle, ein Isolationserkennungsmodul, ein Steuermodul, ein Messmodul, eine Überwachungseinheit, eine Energiemanagementeinheit und einen Schrank.
2、Anforderungen an die Kommunikationsschnittstelle und das Kommunikationsprotokoll
180-kW-DC-LadesäuleWallbox-Ladegerät für Elektroautos und die Hintergrundkommunikation übernimmt die 4G-Kommunikation.
Der Ladevorgang einer 180-kW-Gleichstrom-LadesäuleWallbox-Ladegerät für Elektroautos Beinhaltet: Abschluss der physischen Verbindung, Niederspannungs-Hilfsstromversorgung, Lade-Handshake-Phase, Ladeparameter-Konfigurationsphase, Ladephase und Ladeende von sechs Stufen.
Das Ladekommunikationsprotokoll der 180-kW-Gleichstrom-Ladesäule entspricht GB/T 27930-2015 „Kommunikationsprotokoll für leitende Ladegeräte und Entlader und Batteriemanagementsysteme für Nichtfahrzeuge von Elektrofahrzeugen“.
3、Startmodus
Mit berührungslosem Kartenleser, QR-Code-Scannen per Handy-APP.
4、Ladekabel und SchnittstelleWallbox-Ladegerät für Elektroautos
Das Ladekabel und die Ladepistolenschnittstelle sollten den Anforderungen von GB T 20234.3-2015, leitfähiges Ladeverbindungsgerät für Elektrofahrzeuge, Teil 3: DC-Ladeschnittstelle, entsprechen. Die Länge des Ladekabels kann je nach Bedarf angepasst werden.
5、LadefunktionWallbox-Ladegerät für Elektroautos
Die Lademodus-Einstellfunktion kann in einen automatisch gesteuerten Lademodus und einen manuellen Debugging-Modus unterteilt werden.
6、Mensch-Maschine-Interaktionsfunktion (optional)Wallbox-Ladegerät für Elektroautos
Es verfügt über eine gute Mensch-Maschine-Interaktionsschnittstelle und die Anzeigezeichen sollten klar und vollständig sein und ohne Abhängigkeit von der Umgebungslichtquelle erkennbar sein.
(1) Verwenden Sie einen 7-Zoll-Farb-Touchscreen mit einer Auflösung von mindestens 800 x 480.
(2) Der Bildschirm verfügt über einen hochempfindlichen Touchscreen-Modus mit Ausgabe zur Erkennung des Bildschirmfehlerstatus.
(3) Touchscreen-Fehler ± 0,5 %, Betrieb, kann jederzeit neu kalibriert werden.
(4) Anzeigeausgabefunktion, sollte die folgenden Informationen anzeigen:
Ladespannung, Ladestrom, Ladezeit, Ladeleistung, Preis der Abrechnungseinheit, Batterie-SOC, BMS-Bedarfsstrom, Strom
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10. August 2024
