Der DC -LadepfostenWallbox Elektroauto -Ladegerät Für Elektrofahrzeuge ist außerhalb des Elektrofahrzeugs fest installiert und an das Stromnetzsystem angeschlossen, um die Wechselstromleistung aus dem Stromnetz in die DC -Stromversorgung des Elektrofahrzeug -Akkus, das allgemein als "schnelles Ladevorgang" zu bezeichnen ist, umzuwandeln. Es handelt sich um ein Steuergerät für die DC -Stromversorgung, die ausreichend Strom liefern kann, und die Ausgangsspannung und der Strom können kontinuierlich eingestellt werden, sodass die Strombatterie des Elektrofahrzeugs direkt aufladen kann, und die Ladegeschwindigkeit ist relativ schnell.
I. Technische Parameter des DC -LadestapelsWallbox Elektroauto -Ladegerät Nehmen Sie als Beispiel 180 kW DC -Stapel)
Technische Parameter
Zweitens, DC -LadestapelWallbox Elektroauto -Ladegerät Systemblockdiagramm
DC LadehaufenWallbox Elektroauto -Ladegerät wird aus dreiphasigen Wechselstromnetzwerken angetrieben, wobei zwei DC-Leistungsquellen mit maximal 1000 V und 250a ausgegeben werden, die gleichzeitig oder wiederum Elektrofahrzeuge laden können, und die maximale Leistung einer einzelnen Waffe kann bis zu 180 kW.Cooling-Methoden betragen : Zwangsluftkühlung.
Drittens DC -LadehaufenWallbox Elektroauto -Ladegerät Funktionale Anforderungen
1 、 Grundkomposition
Der 180 -kW -DC -Ladestapel enthält Wechselstromeingang, Gleichrichtermodul, Ausgangsgrenzfläche, Isolationserkennungsmodul, Steuermodul, Messmodul, Überwachungseinheit, Energiemanagementeinheit und Schrank.
2 、 Anforderungen der Kommunikationsschnittstelle und Kommunikationsprotokoll
180 kW DC LadestapelWallbox Elektroauto -Ladegerät und Hintergrundkommunikation übernimmt 4G -Kommunikation.
Der Ladungsprozess von 180 kW DC -LadestapelWallbox Elektroauto -Ladegerät Beinhaltet: Fertigstellung der physischen Verbindung, Niedrigspannungs-Hilfsstrom, Lade-Handschlag-Stufe, Konfigurationsphase der Ladeparameter, Ladephase und Ladeende von sechs Stufen.
Das Ladungskommunikationsprotokoll von 180 kW DC-Ladestapel entspricht dem GB/T 27930-2015 "Kommunikationsprotokoll für Leitkunstscheiben-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge und Batteriemanagementsystem".
3 、 Startmodus
Mit dem Leser mit Nichtkontaktkarten wird ein QR-Code-Scannen von Mobiltelefon App QR-Code.
4 、 Ladekabel und SchnittstelleWallbox Elektroauto -Ladegerät
Das Ladekabel und die Ladewaffenschnittstelle sollten die Anforderungen der GB T 20234.3-2015 Elektrofahrzeugleitfähiger Ladeanschluss-Gerät Teil 3: DC-Ladeschnittstelle erfüllen. Die Länge des Ladungskabels kann gemäß den Anforderungen angepasst werden.
5 、 LadefunktionWallbox Elektroauto -Ladegerät
Die Einstellungsfunktion des Lademodus kann in den automatischen Steuerlademodus und den manuellen Debugging -Modus unterteilt werden.
6 、 Wechselwirkungsfunktion von Menschenmaschine (optional)Wallbox Elektroauto -Ladegerät
Es hat eine gute Interaktionsschnittstelle für Man-Machine-Interaktion, und die Anzeigezeichen sollten klar und vollständig sein und erkennbar sein, ohne sich auf die Umgebungslichtquelle zu verlassen.
(1) Nehmen Sie einen 7-Zoll-Farb-Touchscreen mit einer Auflösung von mindestens 800 × 480 an.
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(3) Touchscreen -Fehler ± 0,5%, der Betrieb, kann jederzeit neu kalibriert werden.
(4) Die Ausgangsfunktion anzeigen, sollte die folgenden Informationen anzeigen:
Ladespannung, Ladestrom, Ladezeit, Ladeleistung, Preis für Abrechnungseinheiten, Batterie -SOC, BMS -Bedarfsstrom, Strom
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Postzeit: Aug-10-2024
