Entwicklung von Ladestationen

Das schnelle Wachstum der Anzahl neuer Energiefahrzeuge auf der Welt hat zu einer schnell wachsenden Nachfrage nach geführtLadestationen. Im Jahr 2022 der Gesamtumsatz vonNeue Energiefahrzeuge in der Welt wird 10,5 Millionen überschreiten, während es 2021 nur 1,8 Millionen geben wirdöffentlichLadestationen In der Welt sind die meisten in China und Europa und die Vereinigten Staaten nur 27%ausmachen. Der Bau vonLadungStapels muss dringend optimiert werden. Obwohl die Verkaufsleistung in China und Europa im Januar 2023 aufgrund der Auswirkungen von Rückerstattungen und dem Spring Festival Holiday schlecht war, zeigte der Umsatz im Februar einen klaren Erholungstrend. Die inländische Reizpolitik des Automobilverbrauchs und das Europäische Verbot des Verkaufs von Kraftstofffahrzeugen 2035 wird weiterhin eine starke Unterstützung für den Jahresumsatz bieten. Die Vereinigten Staaten haben eine niedrige Penetrationsrate und befinden sich immer noch in einer Zeit der schnellen Entwicklung und können der am schnellsten wachsende Markt der Welt werden. Wir gehen davon aus, dass der weltweite Umsatz im Jahr 2023 14 Millionen erreichen wird.Ladenachfrage wächst weiterhin schnell. Unternehmen, die produzierenLadestationen, Upstream -Hardware -Geräte und verschiedene Komponenten werden vollständig davon profitieren.

Der Bau vonLadeinfrastruktur In den meisten Ländern auf der ganzen Welt bleibt hinter der Entwicklung der neuen Energiefahrzeugindustrie zurück. Im Jahr 2021 die globaleöffentlicher Fahrzeugstapel Das Verhältnis ist bis zu 10: 1 und 68% der bestehenden ÖffentlichkeitLadestationen SindLangsames Laden, was nicht gut treffen kannLadebedürfnisse neuer Energiefahrzeuge. Von 2015 bis 2021 werden nur eine kleine Anzahl von Ländern wie China, Südkorea und die Niederlande ein relativ stabiles Fahrzeug-zu-Pile-Verhältnis aufrechterhalten, das dem Wachstum des Elektrofahrzeugbestands mithalten kann. Die Anzahl derLadestationen In den meisten europäischen Ländern entspricht nicht die empfohlenen Standards von AFID und dieLadestationen in den Vereinigten Staaten haben auch Probleme wie eine ungleiche Verteilung und einen geringen Anteil vonschnelles Laden. Als Reaktion auf diesen Status Quo plant die Europäische Union, 172 Milliarden Euro in den Bau von zu investierenLadestationen Während die Vereinigten Staaten vor 2030 das IRA -Gesetz eingeführt haben, um Steuergutschriften zu verlängern und den lokalen Bau zu unterstützen, um die Entwicklung der Ladungsinfrastruktur zu fördern.

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