Das rasante Wachstum der Zahl von Fahrzeugen mit neuer Energie auf der Welt hat zu einer schnell wachsenden Nachfrage nach Fahrzeugen geführtLadestationen. Im Jahr 2022 beträgt der Gesamtumsatz vonFahrzeuge mit neuer Energie auf der Welt wird die Zahl 10,5 Millionen überschreiten, während es im Jahr 2021 nur noch 1,8 Millionen sein werdenöffentlichLadestationen in der Welt, die meisten davon befinden sich in China, und Europa und die Vereinigten Staaten machen nur 27 % aus. Der Bau vonAufladenStapels muss dringend optimiert werden. Obwohl die Umsatzentwicklung in China und Europa im Januar 2023 aufgrund der Auswirkungen von Rückerstattungen und des Frühlingsfestes schlecht war, zeigten die Verkäufe im Februar einen deutlichen Erholungstrend. Die inländische Konjunkturförderungspolitik für Automobile und das europäische Verkaufsverbot für Kraftstofffahrzeuge bis 2035 werden den Jahresabsatz weiterhin stark unterstützen. Die Vereinigten Staaten haben eine niedrige Durchdringungsrate und befinden sich immer noch in einer Phase rasanter Entwicklung und könnten der am schnellsten wachsende Markt der Welt werden. Wir gehen davon aus, dass der weltweite Umsatz im Jahr 2023 14 Millionen erreichen wird.Ladebedarf wächst weiterhin rasant. Unternehmen, die produzierenLadestationen, vorgelagerte Hardware-Geräte und verschiedene Komponenten werden voll davon profitieren.
Der Bau vonLadeinfrastruktur In den meisten Ländern der Welt hinkt die Entwicklung der neuen Energiefahrzeugindustrie hinterher. Im Jahr 2021 die globaleÖffentlicher Fahrzeughaufen Das Verhältnis wird bis zu 10:1 betragen, und zwar 68 % des bestehenden PublikumsLadestationen Sindlangsames Laden, was das nicht gut erfüllen kannLadebedarf von Fahrzeugen mit neuer Energie. Von 2015 bis 2021 werden nur wenige Länder wie China, Südkorea und die Niederlande ein relativ stabiles Verhältnis von Fahrzeugen zu Fahrzeugen aufrechterhalten, das mit dem Wachstum des Bestands an Elektrofahrzeugen mithalten kann. Die Anzahl derLadestationen in den meisten europäischen Ländern nicht den empfohlenen Standards von AFID entspricht, und dieLadestationen In den Vereinigten Staaten gibt es auch Probleme wie eine ungleichmäßige Verteilung und einen geringen Anteil anschnelles Aufladen. Als Reaktion auf diesen Status quo plant die Europäische Union, 172 Milliarden Euro in den Bau zu investierenLadestationen vor 2030, während die Vereinigten Staaten den IRA-Gesetzentwurf zur Ausweitung von Steuergutschriften und zur Unterstützung des lokalen Baus eingeführt haben, um die Entwicklung der Ladeinfrastruktur zu fördern.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.08.2023
