Kürzlich veröffentlichte PwC seinen Bericht „Electric Vehicle Charging Market Outlook“, der die steigende Nachfrage nach Ladeinfrastruktur in Europa und China hervorhebt, da Elektrofahrzeuge (EVs) immer beliebter werden.Der Bericht prognostiziert, dass Europa und China bis 2035 über 150 Millionen benötigen werdenLadestationenund rund 54.000 Batteriewechselstationen.Diese Prognose unterstreicht das enorme Potenzial des zukünftigen Marktes für Elektrofahrzeuge und die entscheidende Bedeutung des Aufbaus der erforderlichen Infrastruktur.
Dem Bericht zufolge soll der Anteil leichter Elektrofahrzeuge (unter sechs Tonnen) in Europa und China bis 2035 zwischen 36 % und 49 % liegen, während der Anteil mittelschwerer und schwerer Elektrofahrzeuge (über sechs Tonnen) zunehmen wird ) wird zwischen 22 % und 26 % liegen.In Europa wird erwartet, dass die Marktdurchdringungsrate neuer elektrischer leichter und mittelschwerer/schwerer Nutzfahrzeuge 96 % bzw. 62 % erreichen wird.In China werden diese Quoten aufgrund der „Dual-Carbon“-Ziele voraussichtlich 78 % bzw. 41 % erreichen.
Harald Wimmer, PwCs Global Automotive Leader, wies darauf hin, dass der derzeitige europäische Markt hauptsächlich von Personenkraftwagen der mittleren Preisklasse im B- und C-Segment bestimmt werde und dass in Zukunft weitere neue Elektrofahrzeugmodelle auf den Markt kommen und in Serie produziert würden.Er schlug vor, dass sich die europäische Elektrofahrzeugindustrie auf vier Schlüsselbereiche konzentrieren sollte: Beschleunigung der Entwicklung und Einführung erschwinglicher und vielfältiger Elektrofahrzeugmodelle, Verringerung der Bedenken hinsichtlich des Restwerts und des Marktes für gebrauchte Elektrofahrzeuge, Erweiterung des Ladenetzes zur Verbesserung des Komforts und Verbesserung der Laden des Benutzererlebnisses, insbesondere im Hinblick auf die Kosten.
Der Bericht schätzt außerdem, dass der Ladebedarf in Europa und China bis 2035 über 400 TWh bzw. 780 TWh erreichen wird.In Europa werden 75 % des Ladebedarfs für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge durch dedizierte Privatfahrzeuge gedecktLadestationen, wohingegen in China dedizierte private Lade- und Batteriewechselstationen den Markt dominieren werden, die 29 % bzw. 56 % des Strombedarfs decken.Obwohl das kabelgebundene Laden nach wie vor die gängige Technologie ist, wurde der Batteriewechsel bereits im chinesischen Pkw-Sektor angewendet und zeigt Potenzial für schwere Lkw.
Die Wertschöpfungskette für das Laden von Elektrofahrzeugen umfasst sechs Haupteinnahmequellen: Ladehardware, Ladesoftware, Standort und Anlagen, Stromversorgung, ladebezogene Dienste und Software-Mehrwertdienste.PwC schlug sieben Strategien für den Wettbewerb auf dem Lademarkt für Elektrofahrzeuge vor:
1. Verkaufen Sie so viele Ladegeräte wie möglich über verschiedene Kanäle und erzielen Sie durch intelligentes Marketing über den gesamten Lebenszyklus der Anlage hinweg Rentabilität.
2. Erhöhen Sie die Verbreitung der neuesten Software in installierten Geräten und konzentrieren Sie sich auf Nutzung und integrierte Preisgestaltung.
3. Generieren Sie Einnahmen, indem Sie Standorte an Ladenetzbetreiber vermieten, die Parkzeit der Verbraucher nutzen und Modelle mit geteiltem Eigentum erkunden.
4. Installieren Sie so viele Ladestationen wie möglich und bieten Sie Kundensupport und Hardware-Wartungsdienste an.
5. Erzielen Sie bei zunehmender Marktreife eine nachhaltige Umsatzbeteiligung bestehender Teilnehmer und Endbenutzer durch Softwareintegration.
6. Bieten Sie komplette Ladelösungen an, um Landbesitzern bei der Monetarisierung ihrer Immobilien zu helfen.
7. Sorgen Sie für die größtmögliche Anzahl an Ladestationen, um den Stromdurchsatz zu maximieren und gleichzeitig die Rentabilität des Ladenetzwerks aufrechtzuerhalten und die Servicekosten zu kontrollieren.
Jin Jun, PwC China Automotive Industry Leader, erklärte, dass das Laden von Elektrofahrzeugen eine Rolle in einem breiteren Ökosystem spielen und den Wert des Ladens weiter erschließen könne.Ladestationen für Elektrofahrzeugewird sich zunehmend in dezentrale Energiespeicher und das Netz integrieren, innerhalb eines breiteren Energienetzwerks optimieren und den sich entwickelnden Markt für Energieflexibilität erkunden.PwC wird mit Kunden aus der Lade- und Batteriewechselbranche zusammenarbeiten, um Gewinnwachstumsmöglichkeiten auf dem schnell wachsenden und wettbewerbsintensiven Markt zu erkunden.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 30. Mai 2024
