Am 8. November zeigten Daten der Passenger Association, dass im Oktober 103.000 Personenkraftwagen mit alternativer Antriebstechnologie exportiert wurden.
Speziell.
54.504 Einheiten von Tesla China exportiert. SAIC Passenger Cars exportierte 18.688 Einheiten mit alternativer Energie. 10.785 Einheiten von Dongfeng EJET exportiert. 9.529 Einheiten von BYD Auto. 2.496 Einheiten von Geely Automobile. 1.552 Einheiten von Great Wall Motor. 1.457 Einheiten von Citroen Automobile. 1.098 Einheiten von Skyworth Automotive exportiert. SAIC-GM-Wuling exportierte 1.087 Einheiten. 445 Einheiten von Dongfeng Passenger Cars. 373 Einheiten von AIC Motors. 307 Einheiten von FAW Hongqi exportiert. 228 Einheiten von JAC Motors exportiert. 158 Einheiten von SAIC DATONG exportiert. Einige andere Autounternehmen exportierten ebenfalls eine kleine Anzahl von Fahrzeugen mit alternativer Energie.
Angesichts des enormen Bedarfs an Elektrofahrzeugendas AufladenStationAuch die Industrie hat eine „Flut“ der Entwicklung erlebt. Aufgrund der steigenden Preise für Rohstoffe wie Benzin und der Notwendigkeit des Umweltschutzes werden Elektrofahrzeuge in den nächsten 30 Jahren zum Mainstream werden, was deutlich darauf hindeutet, dass die Zukunft von EV LadenStationist hell für die nächsten 20 bis 50 Jahre, ob sie in öffentlichen Parkplätzen für gewerbliche Nutzung oder für Einzelpersonen in ihren Häusern für den häuslichen Gebrauch installiert werdenACEVLaden. DC-Ladesäulen auf öffentlichen Parkplätzen werden in der Regel von der Regierung geleitet, um Stationen für Unternehmen zu bauen. Für kleine und mittlere Unternehmen,Laden zu HauseWallboxsind der Hauptmarkt, erschwinglich und für den privaten Gebrauch, was noch wichtiger ist, der Markt ist riesig.
Veröffentlichungszeit: 10. November 2022
