Ende Mai gab FLO einen Vertrag über die Lieferung von 41 seiner 100-Kilowatt-Anlagen bekannt.SmartDC-Schnellladegerätean FCL, einen Zusammenschluss von Energieverteilungsgenossenschaften, die in Westkanada tätig sind.
Laut einer Pressemitteilung werden die Ladestationen ab Sommer an 23 FCL-Tankstellen in British Columbia installiert. Die Ladestationen werden sowohl in städtischen als auch in ländlichen Gebieten aufgestellt und sollen einen „Ladekorridor entlang der Autobahn“ schaffen.
FLO wird die Ausrüstung, die Software, die Netzwerkbetriebsdienste, die Wartung, den Aufbau und die Installation bereitstellen.
„Schnellladestationen sind nicht nur Punkte auf der Landkarte, sondern dringend benötigte Möglichkeiten, Elektroautofahrer mobil zu halten“, sagte Louis Tremblay, Präsident und CEO von FLO. „Das Projekt von FLO mit FCL wird den Zugang zu schnellem und zuverlässigem Laden in ganz British Columbia – insbesondere in ländlichen Städten und Gemeinden – erweitern, während die Provinz bis 2035 auf 100 Prozent emissionsfreie Fahrzeuge umstellt.“
Am Dienstag gab FLO dann seine Partnerschaft mit Metro bekannt, um rund 500 seiner ultraschnellen FLO-Ladegeräte mit zwei Anschlüssen in mehr als 130 Supermärkten der Marken Metro, Super C, Food Basics und Marché Adonis in Quebec und Ontario zu installieren.
Laut Herstellerangaben können die 320-Kilowatt-Ladegeräte von FLO Ultra die meisten neuen Elektrofahrzeuge in 15 Minuten auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufladen und verfügen über eine Ladeleistung von bis zu 500 Kilowatt, wenn sie mit einem zweiten Ladegerät desselben Typs kombiniert werden.
Die meisten Installationen im Rahmen des Metro-Projekts werden durch die Zusage der Canada Infrastructure Bank in Höhe von 235 Millionen Dollar unterstützt, um bis 2027 über 1.900 öffentliche Schnellladestationen in Kanada zu errichten.
Hypercharge gab am Dienstag außerdem bekannt, gemeinsam mit dem in Calgary ansässigen Immobilienunternehmen Deveraux 60 Ladestationen in drei Wohnanlagen in Winnipeg und 19 Ladestationen in einer Wohnanlage in Edmonton zu installieren. Die Auslieferung ist für Mitte 2025 geplant.
„Hypercharge baut auf unserer starken, bestehenden Partnerschaft mit Deveraux auf, die bereits die Installation von 110 Ladestationen in 10 Deveraux-Siedlungen in ganz Kanada ermöglicht hat. Wir sind stolz darauf, Deveraux bei seinem ehrgeizigen Ziel der Elektrifizierung seiner Parkplätze zu unterstützen“, sagte Chris Koch, Leiter Wachstum und Partnerschaften bei Hypercharge, in einer Pressemitteilung.
Kanada steht vor einem Mangel an Ladestationen für Elektrofahrzeuge
Obwohl mehröffentliche Ladestationen für ElektrofahrzeugeObwohl bereits Anlagen installiert oder angekündigt wurden, fehlen Kanada laut Forschungsergebnissen noch immer die nötigen Anlagen, um eine zunehmend elektrifizierte Zukunft zu gestalten.
Eine Analyse von Electric Autonomy ergab einen Anstieg der öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge um fast 33 Prozent von 2022 bis 2023, was auf ein Wachstum hindeutet.
Um die von Natural Resources Canada prognostizierte Anzahl emissionsfreier Fahrzeuge in Kanada bis 2035 zu erreichen, müssten in den nächsten 11 Jahren fast 16-mal so viele öffentliche Ladestationen installiert werden wie derzeit.
Ein Bericht von Pollution Probe und Mobility Futures Lab aus dem Januar 2024 über die Ladesituation in Kanada ergab ein Verhältnis von etwa 20 Elektrofahrzeugen pro Ladestation – doppelt so hoch wie der globale Durchschnitt von 10 Elektrofahrzeugen pro Ladestation. Kanada ist zudem eines der flächenmäßig größten Länder der Welt, was bedeutet, dass viele Reisende größere Entfernungen zurücklegen müssen, um ihr Ziel zu erreichen.
Eine ausreichende Anzahl öffentlicher Ladestationen könnte entscheidend für die Verbreitung von Elektrofahrzeugen sein. Die Verfügbarkeit öffentlicher Ladestationen an häufig frequentierten Orten wurde in einer Umfrage von Pollution Probe unter über 1.500 kanadischen Besitzern von Elektrofahrzeugen als wichtiger Faktor für die Kaufentscheidung genannt.
Für den Aufbau einesLadeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, berechnete die Studie von Dunsky.
Die Bundesregierung hat bis März 2024 über 1 Milliarde Dollar in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge investiert.
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Veröffentlichungsdatum: 14. Juni 2024
