Ende Mai gab FLO einen Vertrag über die Lieferung von 41 seiner 100-Kilowatt-Anlagen bekanntSmartDC-Schnellladegerätean FCL, eine Mischung aus Energieverteilungsgenossenschaften, die im Westen Kanadas tätig sind.
Die Ladegeräte werden ab Sommer an 23 FCL-Einzelhandelsstandorten in BC installiert, heißt es in einer Pressemitteilung. Ladegeräte werden an städtischen und ländlichen Standorten aufgestellt, um einen „Ladekorridor für Autobahnen“ einzurichten.
FLO wird die Ausrüstung, Software, Netzwerkbetriebsdienste, Wartung, Bau und Installation bereitstellen.
„Schnellladegeräte sind nicht nur Punkte auf der Landkarte, sie sind dringend benötigte Möglichkeiten, um Fahrer von Elektrofahrzeugen auf der Straße zu halten“, sagte Louis Tremblay, Präsident und CEO von FLO. „Das Projekt von FLO mit FCL wird den Zugang zu schnellem und zuverlässigem Laden in ganz British Columbia erweitern – insbesondere in ländlichen Städten und Gemeinden –, während die Provinz bis 2035 auf 100 Prozent emissionsfreie Fahrzeuge zusteuert.“
Am Dienstag gab FLO dann seine Partnerschaft mit Metro bekannt, um etwa 500 seiner Dual-Port-FLO-Ultra-Schnellladegeräte in mehr als 130 Lebensmittelgeschäften von Metro, Super C, Food Basics und Marché Adonis in Quebec und Ontario zu installieren.
Die 320-Kilowatt-FLO-Ultra-Ladegeräte können die meisten neuen Elektrofahrzeuge in 15 Minuten auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufladen, so das Unternehmen, und in Kombination mit einem zweiten Ladegerät dieser Art können sie bis zu 500 Kilowatt laden.
Die meisten Metro-Installationen werden durch die Zusage der Canada Infrastructure Bank in Höhe von 235 Millionen US-Dollar unterstützt, bis 2027 über 1.900 öffentliche Schnellladehäfen nach Kanada zu bringen.
Hypercharge kündigte am Dienstag außerdem an, mit dem in Calgary ansässigen Immobilienunternehmen Deveraux zusammenzuarbeiten, um 60 Ladestationen in drei Wohnanlagen in Winnipeg und 19 Ladestationen in einer Wohnanlage in Edmonton zu installieren. Die Lieferung ist für Mitte 2025 geplant.
„Während wir auf unserer starken, bestehenden Beziehung zu Deveraux aufbauen, in der bisher bereits 110 Ladestationen in 10 Deveraux-Gemeinden in ganz Kanada installiert wurden, ist Hypercharge stolz darauf, die ehrgeizigen Ziele von Deveraux zur Elektrifizierung seiner Parkstände zu unterstützen“, sagt Chris Koch, Leiter von Wachstum und Partnerschaften bei Hypercharge, heißt es in einer Pressemitteilung.
Kanada steht vor einem Defizit an Ladegeräten für Elektrofahrzeuge
Obwohl mehröffentliche Ladegeräte für ElektrofahrzeugeUntersuchungen zeigen, dass Kanada immer noch nicht über die erforderliche Anzahl verfügt, um eine zunehmend elektrifizierte Zukunft mit Strom zu versorgen.
Eine Analyse von Electric Autonomy ergab einen Anstieg der öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge um fast 33 Prozent von 2022 bis 2023, was auf ein Wachstum hindeutet.
Die Erfüllung der Schätzung von Natural Resources Canada für Kanada im Rahmen eines Mandats für den Verkauf emissionsfreier Fahrzeuge im Jahr 2035 bedeutet, dass in den nächsten 11 Jahren fast 16-mal so viele öffentliche Ladeanschlüsse installiert werden müssen wie derzeit.
Ein Bericht von Pollution Probe und Mobility Futures Lab vom Januar 2024 über die Ladeerfahrung in Kanada ergab ein Verhältnis von etwa 20 Elektrofahrzeugen zu einem Elektrofahrzeug-Anschluss in Kanada, doppelt so viel wie der weltweite Durchschnitt von 10 Elektrofahrzeugen zu einem Ladeanschluss. Das Land ist auch flächenmäßig eines der größten der Welt, was bedeutet, dass viele Reisende größere Entfernungen zurücklegen müssen, um ihr Ziel zu erreichen.
Eine ausreichende Anzahl öffentlicher Ladegeräte kann für die Verbreitung von Elektrofahrzeugen von entscheidender Bedeutung sein. Eine von Pollution Probe durchgeführte Umfrage unter über 1.500 kanadischen Elektrofahrzeugbesitzern ergab, dass die Zugänglichkeit öffentlicher Ladestationen für Elektrofahrzeuge an häufig befahrenen Orten als wichtiger Faktor für die Entscheidung zum Kauf eines Elektrofahrzeugs genannt wurde.
In den nächsten drei Jahrzehnten sind Investitionen in Höhe von über 20 Milliarden US-Dollar erforderlich, um ein Gebäude aufzubauenLadenetzwerk für Elektrofahrzeuge, berechnete die Studie von Dunsky.
Die Bundesregierung hat bis März 2024 über 1 Milliarde US-Dollar in das Laden von Elektrofahrzeugen investiert.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. Juni 2024
