Neuigkeiten - Flüssigkeitsgekühltes Super-Charging-Prinzip, Kernvorteile und Hauptkomponenten

1. Grundsatz

Flüssigkeitskühlung ist derzeit die beste Kühltechnologie. Der Hauptunterschied zur herkömmlichen Luftkühlung besteht in der Verwendung eines Flüssigkeitskühlungs-Lademoduls und eines mit einem Flüssigkeitskühlungs-Ladekabel ausgestatteten Ladekabels. Das Prinzip der Wärmeableitung durch Flüssigkeitskühlung ist wie folgt:

2. Kernvorteile

A. Beim Schnellladen mit hohem Druck entsteht mehr Wärme, die Flüssigkeitskühlung ist gut und die Geräuschentwicklung gering.

Luftkühlung: Es ist ein Luftkühlungsmodul + natürliche KühlungLadekabel, das auf dem Wärmeaustausch der Luft beruht, um die Temperatur zu senken. Im allgemeinen Trend des Hochspannungs-Schnellladens müssen Sie, wenn Sie weiterhin Luftkühlung verwenden, dickere Kupferdrähte verwenden. Neben den höheren Kosten erhöht sich dadurch auch das Gewicht des Ladepistolenkabels, was zu Unannehmlichkeiten und Sicherheitsrisiken führt. Darüber hinaus kann Luftkühlung nicht mit einer Kabelkernkühlung verdrahtet werden.

Flüssigkeitskühlung: Verwenden Sie ein Flüssigkeitskühlmodul + FlüssigkeitskühlungLadekabelDie Wärme wird durch die Kühlflüssigkeit (Ethylenglykol, Öl usw.) abgeführt, die durch das Flüssigkeitskühlkabel fließt, sodass Kabel mit kleinem Querschnitt große Ströme übertragen können und die Temperatur nur gering ansteigt. Einerseits kann dadurch die Wärmeableitung verstärkt und die Sicherheit verbessert werden. Andererseits kann durch den dünneren Kabeldurchmesser das Gewicht reduziert und die Verwendung erleichtert werden. Da außerdem kein Lüfter vorhanden ist, ist die Geräuschentwicklung nahezu null.

B. Flüssigkeitskühlung, kann in rauen Umgebungen stabil arbeiten.

Herkömmliche Stapel nutzen zur Kühlung den Luftwärmeaustausch, die internen Komponenten sind jedoch nicht isoliert. Die Leiterplatten und Leistungsgeräte im Lademodul stehen in direktem Kontakt mit der Umgebung, was leicht zu Modulausfällen führen kann. Feuchtigkeit, Staub und hohe Temperaturen führen zu einer jährlichen Ausfallrate von 3 bis 8 % oder sogar mehr.

Die Flüssigkeitskühlung bietet vollständigen Isolationsschutz und nutzt den Wärmeaustausch zwischen Kühlmittel und Kühler. Sie ist vollständig von der Umgebung isoliert und verlängert die Lebensdauer der Geräte. Daher ist die Zuverlässigkeit deutlich höher als bei der Luftkühlung.

C. Flüssigkeitskühlung senkt die Betriebskosten, erhöht die Lebensdauer und senkt die Lebenszykluskosten.

Laut Huawei Digital Energy arbeiten herkömmliche Pfähle lange Zeit in rauen Umgebungen, wodurch ihre Lebensdauer stark reduziert ist und nur drei bis fünf Jahre beträgt. Gleichzeitig können mechanische Komponenten wie Gehäuselüfter und Modullüfter nicht nur leicht beschädigt werden, sondern müssen auch häufig gereinigt und gewartet werden. Mindestens viermal jährlich sind manuelle Reinigungs- und Wartungsbesuche vor Ort erforderlich, was die Betriebs- und Wartungskosten der Anlage erheblich erhöht.

Obwohl die Anfangsinvestition für die Flüssigkeitskühlung relativ hoch ist, sind die Anzahl der nachfolgenden Wartungs- und Reparaturarbeiten geringer, die Betriebskosten niedriger und die Lebensdauer beträgt mehr als 10 Jahre. Huawei Digital Energy prognostiziert, dass die Gesamtlebenszykluskosten (TCO) in 10 Jahren um 40 % sinken werden.

3. Hauptkomponenten

A. Flüssigkeitskühlmodul

Prinzip der Wärmeableitung: Die Wasserpumpe lässt das Kühlmittel zwischen dem Inneren des flüssigkeitsgekühlten Lademoduls und dem externen Kühler zirkulieren und führt so die Wärme des Moduls ab.

Derzeit verwenden die gängigen 120-kW-Ladesäulen auf dem Markt hauptsächlich 20-kW- und 30-kW-Lademodule. 40-kW-Ladesäulen befinden sich noch in der Einführungsphase; 15-kW-Lademodule verschwinden allmählich vom Markt. Mit der Markteinführung von Ladesäulen mit 160, 180, 240 oder noch mehr Leistung werden auch die entsprechenden Lademodule mit 40 oder mehr Leistung breitere Anwendungsmöglichkeiten finden.

Wärmeableitungsprinzip: Die elektronische Pumpe treibt das Kühlmittel zum Fließen an. Wenn das Kühlmittel durch das Flüssigkeitskühlkabel fließt, nimmt es die Wärme des Kabels und des Ladeanschlusses auf und kehrt zum Kraftstofftank zurück (um das Kühlmittel zu speichern). Anschließend wird es von der elektronischen Pumpe angetrieben, um die Wärme über den Kühler abzuleiten.

Wie bereits erwähnt, besteht die traditionelle Methode darin, den Kabelquerschnitt zu vergrößern, um die Erwärmung des Kabels zu reduzieren. Die Dicke des von der Ladepistole verwendeten Kabels ist jedoch begrenzt. Diese Obergrenze legt den maximalen Ausgangsstrom des herkömmlichen Laders auf 250 A fest. Mit zunehmendem Ladestrom verbessert sich die Wärmeableitungsleistung flüssigkeitsgekühlter Kabel gleicher Dicke. Da der Draht der flüssigkeitsgekühlten Pistole dünn ist, ist die flüssigkeitsgekühlte Ladepistole zudem fast 50 % leichter als eine herkömmliche Ladepistole.