In einer bahnbrechenden Entwicklung kauften die Amerikaner im Jahr 2023 über eine Million Elektrofahrzeuge (EVs), was die höchste Zahl an Elektrofahrzeugverkäufen in einem einzigen Jahr in der Geschichte des Landes darstellt.
Laut einem Bericht von Bloomberg New Energy Finance wurden bis Oktober mehr als 960.000 vollelektrische Fahrzeuge verkauft. Mit den erwarteten Verkäufen in den Folgemonaten wurde im vergangenen Monat die Millionen-Einheits-Marke erreicht.
Cox Automotive, ein bekannter Verfolger der US-Autoverkäufe, bestätigte diese Schätzung. Der Umsatzanstieg ist vor allem auf die zunehmende Vielfalt der auf dem Markt erhältlichen EV-Modelle zurückzuführen. Bis zur zweiten Hälfte des Jahres 2023 waren in den USA 95 verschiedene Elektroauto-Modelle verfügbar, was einem Anstieg von 40 % in nur einem Jahr entspricht.
Darüber hinaus hat das Inflation Reduction Act, das Steuergutschriften für den Kauf von Elektrofahrzeugen vorsieht, eine wichtige Rolle bei der Umsatzsteigerung gespielt. Laut Bloomberg NEF-Bericht machten Elektrofahrzeuge im ersten Halbjahr 2023 etwa 8 % aller Neuwagenverkäufe in den USA aus.
Diese Zahl ist jedoch immer noch deutlich niedriger als in China, wo Elektrofahrzeuge 19 % aller Fahrzeugverkäufe ausmachten. Weltweit machten Elektrofahrzeuge 15 % der Neuwagenverkäufe aus.
Im ersten Halbjahr 2023 war China mit 54 % führend beim weltweiten Elektrofahrzeugabsatz, gefolgt von Europa mit 26 %. Auf die USA als weltweit drittgrößten Markt für Elektrofahrzeuge entfielen lediglich 12 %.
Trotz des steigenden Absatzes von Elektrofahrzeugen steigen die weltweiten CO2-Emissionen von Fahrzeugen weiter an. Bloomberg NEF-Daten deuten darauf hin, dass Nordamerika, einschließlich der USA, im Vergleich zu anderen großen Regionen der Welt weiterhin die höchsten CO2-Emissionen aus dem Straßenverkehr verursacht.
Der NEF-Bericht von Bloomberg geht davon aus, dass es noch in diesem Jahrzehnt dauern wird, bis Elektrofahrzeuge einen nennenswerten Einfluss auf die globalen Kohlenstoffemissionen haben werden.
Corey Cantor, Senior Associate für Elektrofahrzeuge bei BNEF, hob die Fortschritte hervor, die neben Tesla auch Unternehmen wie Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo und BMW auf dem US-Markt erzielt haben.
Ford meldete im November rekordverdächtige Verkäufe von Elektrofahrzeugen, darunter starke Verkäufe für den Elektro-Lkw F-150 Lightning, ein Modell, dessen Produktion zuvor zurückgefahren worden war.
Cantor gab an, dass der Gesamtmarkt im Vergleich zum Vorjahr voraussichtlich ein Wachstum von über 50 % verzeichnen wird, was angesichts der hohen Umsatzbasis des Vorjahres ein gesunder Trend ist.
Laut Cantor gab es zwar Berichte über einen leichten Rückgang der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in diesem Jahr, dieser war jedoch minimal. Letztlich lagen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA nur um einige Hunderttausend Einheiten unter den Prognosen.
Stephanie Valdez Streaty, Director of Industry Insights bei Cox Automotive, führte die leicht geringeren Verkäufe auf eine Verlagerung von Early Adopters zu vorsichtigeren Mainstream-Autokäufern zurück.
Sie betonte auch die Notwendigkeit für Autohändler, ihre Kunden über die Vorteile und den Wert von Elektrofahrzeugen aufzuklären.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.01.2024
