Medienberichten zufolge baut Schweden eine Straße, auf der Elektrofahrzeuge während der Fahrt aufgeladen werden können. Es soll die erste dauerhaft elektrifizierte Straße der Welt sein.
Die Straße wird sich über 21 Kilometer zwischen Hallsberg und Örebro entlang der europäischen Route E20 erstrecken. Dieser Standort liegt zwischen den drei größten schwedischen Städten Stockholm, Göteborg und Malmö. Wenn die Straße im Jahr 2025 eröffnet werden soll, können Fahrer von Elektroautos ihre Fahrzeuge beim Pendeln aufladen, ohne vollständig darauf angewiesen zu seinherkömmliche Ladegeräte.
Das Zentralamt für Transportwesen diskutiert noch darüber, ob auf dieser Straße konduktive oder induktive Ladesysteme zum Einsatz kommen sollen. Konduktive Ladesysteme verwenden eingebaute Platten, um die darüber liegenden Autos drahtlos aufzuladen (ähnlich wie kabellose Ladegeräte für Smartphones), während induktive Systeme den Strom über Erdkabel an die Aufnahmespulen in jedem Auto senden. Keine der Optionen hat negative Auswirkungen auf benzinbetriebene Fahrzeuge, die auf denselben Straßen fahren.
Elektrifizierte Straßen bieten viele Vorteile, wie zum Beispiel die Vermeidung von Stopps und VerstopfungenLadestationenund es Elektroautos zu ermöglichen, mit kleinen Batterien weiter zu fahren. Untersuchungen zeigen, dass diese Technologie die Größe der Batterien von Elektrofahrzeugen um bis zu 70 % reduzieren könnte. „Elektrifizierungslösungen sind eine der Möglichkeiten für den Verkehrssektor, seine Dekarbonisierungsziele zu erreichen“, sagte Jan Pettersson von der schwedischen Verkehrsverwaltung.
Tatsächlich waren Schweden und sogar Nordeuropa Vorreiter bei der Erprobung elektrifizierter Straßen und haben bereits drei führende Lösungen getestet. Im Jahr 2016 eröffnete die Innenstadt von Gävle eine zwei Kilometer lange Strecke, auf der schwere Fahrzeuge mithilfe von Oberleitungen über Stromabnehmer aufgeladen werden, ähnlich wie bei Elektrozügen oder Stadtstraßenbahnen. Später wurde ein 1,6 Kilometer langer Straßenabschnitt in Gotland mit unter dem Straßenasphalt vergrabenen Ladespulen elektrifiziert. Im Jahr 2018 wurde auf einem 2 km langen Straßenabschnitt die weltweit erste Ladeschiene eingeführt, die es Elektro-Lkw ermöglicht, einen mobilen Arm abzusenken, um Strom zu beziehen.
Diese Technologie kann nicht nur die nutzbare Reichweite von Elektrofahrzeugen erweitern, sondern durch den Einsatz kleinerer Batterien auch das Gewicht und den Preis von Elektrofahrzeugen senken.
Allerdings derzeitLadegeräte für Elektrofahrzeugesind die am besten geeignete Lösung.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 27. Mai 2024
