Laut Medienberichten baut Schweden eine Straße, die während der Fahrt Elektrofahrzeuge aufladen kann. Es soll die erste permanent elektrifizierte Straße der Welt sein.
Die Straße erstreckt sich über 21 Kilometer zwischen Hallsberg und Örebro entlang der europäischen E20 -Route. Dieser Ort befindet sich zwischen den drei Hauptstädten von Schweden, Stockholm, Göteborg und Malmö. Wenn die Straße im Jahr 2025 eröffnet wird, können Elektroautofahrer ihre Fahrzeuge berechnen, während sie pendeln, ohne sich vollständig verlassen zu müssenTraditionelle Ladegeräte.
Die schwedische Verkehrsbehörde diskutiert immer noch, ob leitende oder induktive Ladesysteme auf dieser Straße verwendet werden sollen. Leitfähige Ladesysteme verwenden integrierte Platten, um die obigen Autos drahtlos aufzuladen (ähnliche drahtlose Ladegeräte für Smartphones), während induktive Systeme über unterirdische Kabel Strom versenden, um in jedem Auto Spulen abzuholen. Keine der beiden Optionen wirkt sich negativ auf benzinbetriebene Fahrzeuge aus, die auf denselben Straßen fahren.
Elektrisierte Straßen bieten viele Vorteile, z. B. die Beseitigung der Notwendigkeit, anzuhalten und zu verstopfenLadestationenund ermöglichen, dass Elektroautos mit kleinen Batterien weiter reisen. Untersuchungen zeigen, dass diese Technologie die Größe der Elektrofahrzeuge um bis zu 70%verringern könnte. "Elektrifizierungslösungen sind eine der Möglichkeiten für den Transportsektor, um seine Dekarbonisierungsziele zu erreichen", sagte Jan Pettersson von der schwedischen Transportverwaltung.
Tatsächlich waren Schweden und sogar Nordeuropa Pioniere in elektrifizierten Straßentests und haben bereits drei führende Lösungen getestet. Im Jahr 2016 eröffnete die Central City of Gävle eine Zwei-Kilometer-Strecke, in der Überkopfdrähte über Pantographen, ähnlich wie elektrische Züge oder Stadtbahnen, schwere Fahrzeuge aufladen. Später wurde ein 1,6-Kilometer-Abschnitt der Straße in Gotland unter Verwendung von Ladungsspulen unter der Straße Asphalt elektrifiziert. Im Jahr 2018 wurde die weltweit erste Ladeschiene auf einer 2 km langen Straße auf den Markt gebracht, sodass Elektrowagen einen mobilen Arm senken konnten, um Strom zu ziehen.
Diese Technologie kann nicht nur die nutzbare Auswahl an Elektrofahrzeugen erweitern, sondern auch das Gewicht und den Preis von Elektrofahrzeugen durch die Verwendung kleinerer Batterien reduzieren.
Allerdings jedochLadegeräte für Elektrofahrzeugesind die am besten geeignete Lösung.
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