Im Rahmen eines bedeutenden Strategiewechsels ist Tesla Partnerschaften mit großen Autoherstellern, darunter Ford und General Motors, eingegangen, um Besitzern ihrer Elektrofahrzeuge (EVs) Zugang zum Supercharger-Netzwerk von Tesla zu ermöglichen. Dieser Schritt stellt eine Abkehr von Teslas bisheriger Exklusivität bei der Ladeinfrastruktur dar und zielt darauf ab, das Erlebnis beim Besitz von Elektrofahrzeugen für die Kunden dieser Autohersteller zu verbessern.
Jim Farley, CEO von Ford, kündigte auf LinkedIn die Ladepartnerschaft an und betonte, dass die Verwendung von Schnellladeadaptern das Erlebnis, ein Elektrofahrzeug zu besitzen, für Fahrer von Ford-Elektrofahrzeugen verbessern werde. Er testete persönlich die Kompatibilität und zeigte sich zufrieden mit der Funktionalität der Supercharger von Tesla.
Die im Juni bekannt gegebene Vereinbarung mit General Motors bietet GM-Kunden Zugang zu über 12.000 Tesla-Schnellladegeräten in den USA und Kanada. Mary Barra, CEO von GM, erklärte, dass diese Zusammenarbeit dem Unternehmen voraussichtlich bis zu 400 Millionen US-Dollar an geplanten Investitionen für den Aufbau einer eigenen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge einsparen wird.
Dieser strategische Wechsel von Elon Musk, CEO von Tesla, zeigt, dass er den Wert einer Öffnung des Ladenetzwerks für andere Autohersteller erkannt hat. Während Tesla stark in die Entwicklung zuverlässiger Ladestandorte und den Aufbau eines eigenen Netzwerks investiert hat, bietet die Zusammenarbeit mit anderen Elektrofahrzeugherstellern erhebliche finanzielle Vorteile.
Sam Fiorani, Vizepräsident für globale Prognosen bei AutoForecast Solutions, prognostiziert, dass Teslas erweitertes Ladegeschäft bis 2030 erhebliche Einnahmen generieren könnte, die zwischen 6 und 12 Milliarden US-Dollar pro Jahr liegen. Diese finanziellen Gewinne würden aus verschiedenen Quellen stammen, darunter Umweltgutschriften und Ladesitzungen Gebühren.
Derzeit betreibt Tesla etwa ein Drittel aller Ladestationen in den Vereinigten Staaten und verfügt damit über einen erheblichen Marktanteil. Selbst wenn sich die Einführung batterieelektrischer Fahrzeuge im Inland verlangsamt und die Größe der Elektrofahrzeugflotte kleiner ist als ursprünglich angenommen, kann Tesla immer noch mit erheblichen Einnahmen aus seiner Ladeinfrastruktur rechnen.
Während die Öffnung des Ladenetzes dazu führen könnte, dass einige Tesla-Kunden zu anderen Marken wechseln, geht AutoForecast Solutions davon aus, dass die Markentreue und Attraktivität von Tesla dafür sorgen wird, dass die Mehrheit der Besitzer ohne umfangreiche Vergleichskäufe zu Tesla zurückkehren wird. Der gute Ruf und die Attraktivität von Tesla ziehen weiterhin Kunden an, die gezielt das Tesla-Erlebnis suchen.
Darüber hinaus kann die Möglichkeit, dass andere Autohersteller das Ladenetzwerk von Tesla nutzen, auch Bundesfinanzierungsmöglichkeiten für Tesla im Rahmen des Inflation Reduction Act von Präsident Biden eröffnen. Tesla hat seine Bereitschaft unter Beweis gestellt, staatliche Vorschriften zu nutzen, um seine Einnahmen zu steigern, und hat im Laufe seines Bestehens mehrere Einnahmequellen verfolgt.
Es ist erwähnenswert, dass Tesla keine konkreten Angaben zur Aufschlüsselung der Einnahmen aus der Nutzung seines Ladenetzes durch Nicht-Tesla-Fahrzeuge gemacht hat. Das Unternehmen meldet die Gebührenumsätze als Teil seines „Gesamtumsatzes aus Automotive & Services und anderen Segmenten“.
Diese Ausweitung der Partnerschaften und die Öffnung des Ladenetzwerks von Tesla erforderten umfangreiche Interoperabilitätstests, Hardware- und Software-Integrationen sowie die Lösung rechtlicher Überlegungen. William Navarro Jameson, Leiter der strategischen Ladeprogramme bei Tesla, erkannte die Komplexität an, die mit der Ermöglichung dieser Zusammenarbeit verbunden ist, und zeigte sich zufrieden mit den erzielten Fortschritten.
Tesla hat die Eröffnung seines Ladenetzwerks in Nordamerika aktiv vorangetrieben und einen Link verbreitet, um mehr Einzelhändler dazu zu bewegen, Supercharger in ihren Einrichtungen anzubieten. Dieser Schritt unterstreicht das Engagement von Tesla, das Wachstum und die Zugänglichkeit der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu fördern, wovon nicht nur Tesla-Besitzer, sondern auch Fahrer anderer Elektrofahrzeugmarken profitieren.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Teslas Entscheidung, mit Autoherstellern wie Ford und GM zusammenzuarbeiten, um den Zugang zu seinem Supercharger-Netzwerk zu ermöglichen, erhebliche finanzielle Chancen bietet. Mit dem Potenzial für jährliche Einnahmen in Milliardenhöhe aus dem erweiterten Ladegeschäft tragen Teslas Partnerschaften und sein Engagement für das Wachstum der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu einer saubereren und zugänglicheren Zukunft für Elektrofahrzeuge bei.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.03.2024
