In einer erheblichen Strategieverschiebung hat Tesla Partnerschaften mit großen Autoherstellern, einschließlich Ford und General Motors, eingetragen, um Eigentümern ihrer Elektrofahrzeuge (EVS) Zugang zum Tesla -Supercharger -Netzwerk zu ermöglichen. Dieser Schritt markiert eine Abkehr von Teslas früherer Exklusivität bei der Ladeninfrastruktur und zielt darauf ab, die EV -Eigentümerfahrung für Kunden dieser Autohersteller zu verbessern.
Jim Farley, CEO von Ford, nahm LinkedIn an, um die Ladungspartnerschaft bekannt zu geben, und hob hervor, dass die Verwendung schneller Ladungsadapter die EV-Eigentümererfahrung für Ford EV-Fahrer verbessern wird. Er testete persönlich die Kompatibilität und äußerte die Zufriedenheit mit der Funktionalität von Teslas Supercharger.
Die im Juni angekündigte Vereinbarung mit General Motors bietet GM -Kunden Zugang zu über 12.000 Tesla Fast Ladegeräten in den USA und Kanada. Mary Barra, CEO von GM, erklärte, dass diese Zusammenarbeit dem Unternehmen voraussichtlich bis zu 400 Millionen US -Dollar an geplanten Investitionen für den Aufbau einer eigenen EV -Ladeinfrastruktur einsparen wird.
Diese strategische Verschiebung des Tesla -CEO Elon Musk zeigt eine Erkennung des Wertes bei der Öffnung des Lade -Netzwerks für andere Autohersteller. Während Tesla stark in die Entwicklung zuverlässiger Ladeorte und die Einrichtung eines eigenen Netzwerks investiert hat, bietet die Zusammenarbeit mit anderen EV -Herstellern erhebliche finanzielle Vorteile.
Sam Fiorani, Vizepräsident für globale Prognosen bei AutoForeCast Solutions, prognostiziert, dass das erweiterte Geschäft von Tesla erhebliche Einnahmen erzielen könnte, die zwischen 6 und 12 Milliarden US -Dollar pro Jahr bis 2030 liegen. Diese finanziellen Gewinne würden aus verschiedenen Quellen stammen, einschließlich Umweltkredite und Ladesitzung. Gebühren.
Derzeit betreibt Tesla ungefähr ein Drittel aller Ladestationen in den Vereinigten Staaten und verleiht ihm einen erheblichen Marktanteil. Selbst wenn sich die inländische Einführung von Batterie -Elektrofahrzeugen verlangsamt und die EV -Flottengröße kleiner als ursprünglich erwartet ist, kann Tesla immer noch erhebliche Einnahmen aus seiner Ladeinfrastruktur erwarten.
Autoforecast Solutions kann dazu führen, dass einige Tesla -Kunden zu anderen Marken umsteigen können, und schlägt vor, dass die Marke und Begehrbarkeit von Tesla sicherstellen, dass die Mehrheit der Eigentümer ohne umfangreiche Vergleichseinkäufe zu Tesla zurückkehrt. Teslas starker Ruf und Anziehungskraft ziehen weiterhin Kunden an, die speziell die Tesla -Erfahrung suchen.
Darüber hinaus kann die Nutzung anderer Autohersteller das Ladungsnetzwerk von Tesla auch die Möglichkeiten der Finanzierungsmöglichkeiten des Bundes für Tesla nach dem Inflation Reduction Act von Präsident Biden freischalten. Tesla hat seine Bereitschaft gezeigt, staatliche Vorschriften zur Steigerung seines Einkommens zu nutzen, und hat während ihres gesamten Bestehens mehrere Einnahmequellen verfolgt.
Es ist erwähnenswert, dass Tesla keine spezifischen Details zur Einstellung der Einnahmen aus der Nutzung des Ladungsnetzwerks nicht-tela-Fahrzeugs vorgelegt hat. Das Unternehmen berichtet, dass Einnahmen im Rahmen seines „gesamten Umsatzes für Automobile & Services und andere Segment -Einnahmen“ berechnet werden.
Diese Expansion von Partnerschaften und die Eröffnung des Ladungsnetzes von Tesla erforderte umfangreiche Interoperabilitätstests, Hardware- und Software -Integrationen sowie die Lösung rechtlicher Überlegungen. William Navarro Jameson, Teslas strategische Ladungsprogramme, leitete die Komplexität, die mit der Ermöglichung dieser Zusammenarbeit verbunden ist, und äußerte sich mit den erzielten Fortschritten zufrieden.
Tesla hat aktiv die Eröffnung seines Ladungsnetzes in Nordamerika gefördert und einen Link verbreitet, um mehr Einzelhändler für die Ausrichtung von Supercharger in ihren Einrichtungen zu gewinnen. Dieser Schritt zeigt Teslas Engagement für die Erleichterung des Wachstums und der Zugänglichkeit der Infrastruktur für das Ladung von Elektrofahrzeugen, was nicht nur Tesla -Eigentümern, sondern auch Treiber anderer EV -Marken zugute kommt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung von Tesla, mit Autoherstellern wie Ford und GM zusammenzuarbeiten, um den Zugang zu seinem Supercharger -Netzwerk zu ermöglichen, erhebliche finanzielle Chancen zu ermöglichen. Mit dem Potenzial für Milliarden von Dollar aus dem Jahresumsatz seines erweiterten Geschäfte in der Ladevorgänge tragen die Partnerschaften von Tesla und sein Engagement für das Wachstum der EV -Ladeinfrastruktur zu einer saubereren und besseren zugänglichen Zukunft für Elektrofahrzeuge bei.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Postzeit: März 09-2024
