Auf einer kürzlich von der Nationalen Energieverwaltung abgehaltenen Pressekonferenz wurde bekannt gegeben, dass bis Ende Juni dieses Jahres die Gesamtzahl derDC-EV-LadegerätDie Zahl der im Land Beschäftigten erreichte 10,244 Millionen, ein Anstieg von 54 % gegenüber dem Vorjahr; darunter waren 3,122 MillionenDC-EV-Ladegerätund 7,122 Millionen private Pfähle. Die Gesamtnennleistung der öffentlichenDC-EV-Ladegerätüberstieg 110 Millionen Kilowatt und deckte den Ladebedarf von 24 Millionen Fahrzeugen mit neuer Energie.
Zhang Xing, stellvertretender Direktor der Generalabteilung der Nationalen Energieverwaltung, stellte vor, dass in der ersten Hälfte des Jahres dieDC-EV-LadegerätDas Volumen der mit neuer Energie betriebenen Fahrzeuge betrug landesweit rund 51,3 Milliarden kWh, ein Anstieg von 40 % gegenüber dem Vorjahr. Der diesjährige „May Day“-FeiertagDC-EV-LadegerätDas Verkehrsaufkommen auf den Autobahnen erreichte einen Rekordwert.
Um eine Intercity-Verbindung zu schaffenDC-EV-LadegerätUm ein Netzwerk zu schaffen, das den Langstreckenfahrten von Fahrzeugen mit neuer Energie effektiv gerecht wird, hat die Nationale Energieverwaltung zusammen mit dem Verkehrsministerium die „Mitteilung zur weiteren Verbesserung des Servicegarantieniveaus vonDC-EV-Ladegerätauf Autobahnen während der Feiertage“ und erweiterte weiterhin das Layout vonDC-EV-Ladegerät. Bis jetzt sind insgesamt 27.200DC-EV-Ladegerätwurden in Autobahnraststätten (einschließlich Parkplätzen) gebaut und decken praktisch alle Provinzen des Landes ab.
Die Nationale Energieverwaltung organisierte einige Landkreise und Gemeinden, um den Bau und die Anwendung vonDC-EV-LadegerätMehr als ein Drittel der Provinzen des Landes habenDC-EV-Ladegerätan alle Gemeinden, was die Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie in ländlichen Gebieten stark unterstützt hat.
Berichten zufolge hat die Nationale Energieverwaltung die „Richtlinien für die Vorbereitung der Layoutplanung für Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge“ herausgegeben, um die lokalen Regierungen bei der wissenschaftlichen Planung von Baumaßstab, Netzwerkstruktur, Layoutfunktionen und Entwicklungsmodellen zu unterstützen, um besser zu erfüllenDC-EV-LadegerätBedürfnisse in verschiedenen Bereichen und Szenarien.
Gleichzeitig wurde die Integration und Interaktion zwischen Fahrzeug und Netz beschleunigt. Die Nationale Energiebehörde (NEA) leitete lokale Regierungen und entsprechende Unternehmen an, unterstützende politische Forschung und technische Überprüfungen zur Interaktion zwischen Fahrzeug und Netz durchzuführen. Shenzhen, Guangxi und andere Regionen förderten die Bündelung von Ressourcen zur Interaktion zwischen Fahrzeug und Netz, um am Strommarkt und an der Nachfragesteuerung teilzunehmen. Dies reduzierte effektiv Lastspitzen und förderte den Verbrauch erneuerbarer Energien.
Im nächsten Schritt wird die Nationale Energieverwaltung den Bau eines hochwertigenDC-EV-LadegerätSystem zur Unterstützung der grünen und kohlenstoffarmen Umstellung des Verkehrswesens und des Aufbaus eines modernen Infrastruktursystems.
Betty Yang
Sichuan Grüne Wissenschaft und Technologie Co., Ltd.
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Veröffentlichungszeit: 13. August 2024
