1. Gebühr für den Service
Dies ist für die meisten das einfachste und gebräuchlichste GewinnmodellBetreiber von Elektroladestationenderzeit - Geld verdienen durch die Erhebung einer Servicegebühr pro Kilowattstunde Strom. Im Jahr 2014 erließ die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission Vorschriften, in denen klargestellt wurde, dass Betreiber von Ladeeinrichtungen den Nutzern von Elektrofahrzeugen Stromgebühren und Gebühren für Ladedienste in Rechnung stellen können und dass die Gebühren für die Erhebung von Strom gemäß den nationalen Vorschriften umgesetzt werden. Aufgrund der unterschiedlichen Kosten und Mieten fallen auch die Gewinne an verschiedenen Standorten und Betriebsstufen unterschiedlich aus.
2.Staatliche Zuschüsse
Nehmen wir als Beispiel China, so heißt es in der „Mitteilung zum 13. Fünfjahresplan für eine Anreizpolitik für die Ladeinfrastruktur für neue Energiefahrzeuge und zur Stärkung der Förderung und Anwendung von Fahrzeugen mit neuer Energie“, die gemeinsam vom Finanzministerium, dem Ministerium für Industrie und Information herausgegeben wurde Technologie- und andere Ministerien und Kommissionen, Provinzen, autonome Regionen und Gemeinden müssen ein bestimmtes Maß an Förderung erreichen, um Anreize und Subventionen für den Bau und Betrieb der Ladeinfrastruktur für neue Energiefahrzeuge zu erhalten. Bisher haben verschiedene Teile des Landes nacheinander Subventionsrichtlinien für die Implementierung der Ladeinfrastruktur für neue Energiefahrzeuge erlassen, die viele Provinzen und Städte im ganzen Land abdecken.
3.Stromkosten senken
Die zukünftige Ausrichtung von Ladestationen muss sich auf die Energiespeicherung beziehen. Beispielsweise kann Strom durch die Form der Photovoltaik-Stromerzeugung zu einem niedrigeren Preis eingekauft werden, so dass bei gleichen Marktbedingungen die Kosten günstiger sind. Derzeit gibt es in der Ladestationsbranche keine offensichtlichen Branchenbarrieren und Benutzer müssen der Station folgen.
4.Werbung
Stellen Sie sich vor, es wären TausendeLadestation für ElektrofahrzeugeAuf der Straße werden kluge Werbetreibende eine so gute Gelegenheit nicht verpassen, was für Ladeunternehmen wirklich ein gutes Einkommen darstellt. Bei der Werbung für Ladestationen muss jedoch noch geprüft werden, ob sie zutreffend ist und ob sie bei den Ladekunden Ekel hervorruft, kann aber dennoch als erhebliche Möglichkeit zur Erzielung von Gewinnen angesehen werden.
5. Ladeplattformdienst
Durch die Entwicklung einer eigenen Scan-Ladeplattform oder eines Miniprogramms ist dies zwar schwieriger, aber die Vorteile sind auch beträchtlich.
6. Mehrwertdienste
Autowaschservice. Darüber hinaus können Sie in der Ladestation für Elektroautos ein Geschäft oder einen Verkaufsautomaten eröffnen, um durch den Verkauf von Waren Gewinne zu erzielen. Dies erfordert jedoch die Reinvestition eines Teils des Vermögens in die Kosten für die Eröffnung eines Ladens, eine angemessene Berücksichtigung der Einkaufsbedürfnisse des Ladepersonals und den Bedarf einer bestimmten Menge an Arbeitskräften zur Unterstützung usw. Sobald jedoch das Einzelhandelsdienstleistungsformat geöffnet ist, Auch die Wirkung ist sehr beeindruckend. Sie können auch Lade- und Strommehrwertdienste für andere Geräte durchführen.
7. Transportvermietungsservice
Der Besitzer eines Ladeautos ist möglicherweise noch weit vom Ziel entfernt oder es gibt keine Ladestation an seinem Arbeitsplatz. In diesem Fall kann der Ladestationsbetreiber das Problem der letzten Kilometer für den Besitzer lösen. Durch die Vermietung von Elektrorollern, Fahrrädern, Laufrädern und anderen Transportmitteln an Besitzer von Elektroautos kann den Besitzern nicht nur das Reisen erleichtert, sondern auch Gewinne erzielt werden.
8.Parkraumbewirtschaftung
Derzeit sind viele Großstädte mit dem Problem der Parkplatzknappheit konfrontiert, und Parkschwierigkeiten sind zu einem häufigen Problem geworden. Wenn die Ladestation über ausreichend Platz verfügt, kann auch eine eigene neue Energiegarage gebaut werden, die nicht nur die vorhandenen Ladesäulen voll ausnutzt, sondern auch einen Teil des Parkproblems löst.
9.Unterstützung der Implementierung von Catering- und Unterhaltungsdiensten
Derzeit werden die meisten öffentlichen Ladestationen auf öffentlichen Parkplätzen errichtet. Es gibt zwei Arten des Ladens: schnell und langsam, wobei die Ladezeiten zwischen 1 und 6 Stunden liegen. Die lange Wartezeit schreckt manche Autobesitzer ab. Durch die Einrichtung von Ladestationen, das Hinzufügen von Convenience-Stores, kleinen Unterhaltungseinrichtungen oder drahtlosen Netzwerkdiensten, die menschlicher und abwechslungsreicher gestaltet werden, kann die Auslastung der Ladesäulen verbessert werden.
10.Gebäude aKommerzielles Netzwerk für Elektroauto-LadegeräteÖkosystem
Das Ladenetzwerk ist die Grundlage aller Profitmodelle. Es ist nicht darauf angewiesen, Servicegebühren zu erheben, um Gewinne zu erzielen. Es nutzt das Wallbox-Ladenetzwerk für Elektroautos als Einstiegspunkt für den Aufbau von Lade-, Verkaufs-, Leasing- und 4S-Mehrwertdiensten. Es führt eine Reihe zusätzlicher Geschäfte durch, um die Integration des Ladenetzwerks, des Internets der Fahrzeuge und des Internets zu erreichen und so Wert und Gewinn zu maximieren.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 13. Juli 2024
