Wenn es um Elektrofahrzeuge (Elektrofahrzeuge) geht, fragen sich viele Benutzer möglicherweise, warum ein 22 -kW -Ladegerät manchmal nur 11 kW Ladekraft liefern kann. Das Verständnis dieses Phänomens erfordert einen genaueren Einblick in die Faktoren, die die Laderaten beeinflussen, einschließlich Fahrzeugkompatibilität, Ladeinfrastruktur und elektrischen Spezifikationen.
ONE der Hauptgründe, warum 22 kW Ladegeräte nur bei 11 kW berechnen können, sind die Einschränkungen von Elektrofahrzeugen selbst. Nicht alle Elektrofahrzeuge sind so konzipiert, dass sie die maximale Ladekraft akzeptieren, die ein Ladegerät bereitstellen kann. Wenn beispielsweise ein Elektroauto mit einem Bord-Ladegerät (OBC) mit einer maximalen Kapazität von 11 kW ausgestattet ist, wird diese Leistung nur unabhängig von der Kapazität des Ladegeräts verbraucht. Dies ist eine häufige Situation bei vielen Elektroautos, insbesondere älteren Modellen oder solchen für das Pendeln der Städte.
Zweitens wirkt sich auch die Art des verwendeten Ladekabels und des verwendeten Steckers auf die Ladequote aus. Unterschiedliche Elektrofahrzeuge benötigen möglicherweise bestimmte Arten von Steckverbindern. Wenn die Verbindung nicht für eine höhere Stromübertragung optimiert ist, sind die Ladequoten begrenzt. Beispielsweise wird die Verwendung eines Typ -2 -Steckers auf einem Fahrzeug, das nur 11 kW verarbeiten kann, die Ladekraft begrenzt, auch wenn das Ladegerät mit 22 kW bewertet wird.
Ein weiterer zu berücksichtigender Faktor ist die Stromversorgung und -infrastruktur. Ob der Ladestandort genügend Strom hat, wirkt sich auf die Ladequote aus. Wenn das Netz oder die lokale Stromversorgung keine höheren Stromniveaus unterstützen kann, kann das Ladegerät seine Ausgabe automatisch reduzieren, um die Überlastung des Systems zu verhindern. Dies ist besonders wichtig in Wohngebieten oder Orten mit begrenzter elektrischer Infrastruktur.
TDer Ladezustand der Batterie (SOC) wirkt sich auch auf die Ladegeschwindigkeit aus. Viele Elektrofahrzeuge verwenden die Strategie zur Reduzierung der Ladequote, wenn sich die Batterie der vollen Kapazität nähert. Dies bedeutet, dass das Fahrzeug selbst bei einem 22 -kW -Ladegerät, wenn die Batterie in der Nähe von vollem vollem Betrieb ist, nur 11 kW Strom zeichnen kann, um die Gesundheit und die Lebensdauer der Batterie zu schützen.
A 22 kW -Ladegerät kann aufgrund einer Reihe von Faktoren, einschließlich der Ladekapazität des Fahrzeugs, der Art des verwendeten Ladekabels, der Ladekapazität des Fahrzeugs, möglicherweise nur bei 11 kW aufgeladen werden. Das Verständnis dieser Elemente kann Elektrofahrzeugen helfen, fundierte Entscheidungen über ihre Lademöglichkeiten zu treffen und ihre Ladeerfahrung zu optimieren. Durch das Verständnis dieser Einschränkungen können Benutzer ihre Ladezeiten besser planen und sicherstellen, dass sie das Beste aus ihrem 11 -kW -EV -Ladegerät herausholen.
Postzeit: Oktober-2024
