Sowohl Hersteller als auch Autobesitzer träumen von der Auswirkung von „5 Minuten aufladen und 200 km fahren“.
Um diesen Effekt zu erzielen, müssen zwei Hauptbedürfnisse und Schmerzpunkte gelöst werden:
Erstens ist es, die Ladeleistung erheblich zu verbessern und die Batterie -Ladegeschwindigkeit schnell zu erhöhen.
Zweitens soll die Betriebseffizienz des gesamten Fahrzeugs verbessert und die Antriebsspanne unter derselben Leistungsbedingung erweitert werden.
Hier können wir die Junior High School Physics verwenden, um kurz zu verstehen: p = ui. Wenn Sie also die Leistung erhöhen möchten, gibt es nur zwei Möglichkeiten, den Strom zu erhöhen oder die Spannung zu erhöhen.
Große Strömungen verursachen jedoch starke Wärmeverluste bei Ladewaffen, Kabeln und Kernkomponenten von Leistungsbatterien, und die Obergrenze der theoretischen Verbesserung ist nicht groß. Daher ist der Weg zur zunehmenden Strömung „unerreichbar“, nein, es sollte „nicht sehr weit“ sein.
Was ist also mit der Erhöhung der Spannung?
Wenn der Systemstrom konstant bleibt, wird sich die Ladekraft als Systemspannung verdoppeln, dh die Spitzenladegeschwindigkeit verdoppelt und die Ladezeit wird stark verkürzt. Darüber hinaus kann unter der gleichen Ladekraft, wenn die Spannung höher ist, der Strom reduziert werden und der Draht nicht so dick sein und der Verbrauch der Widerstandswärmeenergie des Drahtes ebenfalls verringert wird.
Wenn Sie daher noch die ursprüngliche 400 -V -Ladekabelgröße verwenden, können Sie die Ladekraft erhöhen. Dies bedeutet, dass unter der 800 -V -Plattform dünnere Ladekabel verwendet werden können.
Die Huawei-Forschung zeigt, dass ein schnelles Laden mit 800-V-Hochspannungsmodus eine maximale Leistung von 30% -80% SoC unterstützt, während der Hochleistungsmodus mit niedrigem Volt nur eine maximale Leistung bei 10% -20% SOC und die Ladeleistung durchführen kann fällt in anderen Bereichen sehr stark ab. schnell. Es ist ersichtlich, dass der 800-V-Hochspannungsmodus ein längeres schnelles Laden unterstützen kann.
Je höher die Betriebseffizienz des gesamten Fahrzeugs, was bedeutet, dass unter dem Zustand des konstanten Stroms die Batteriespannung höher ist, desto größer ist die Leistung des Motors und desto höher ist die Effizienz des Motorantriebs.
Daher kann die 800-V-Hochspannungsplattform leicht hohe Leistung und Drehmoment sowie eine bessere Beschleunigungsleistung erreichen. Obwohl die Verbesserung der Energieauffüllungseffizienz von 800 V an Elektrofahrzeuge qualitativ ist, ist eines der größten Hindernisse für die Umsetzung von 800 V das Kostenproblem.
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Postzeit: März 18-2024
