Da die Beliebtheit von Fahrzeugen mit neuer Energie immer weiter zunimmt, ist der Bau von Märkten für Ladesäulen in Übersee zu einem der heißesten Themen in der aktuellen Branche für neue Energien geworden.Im Ausland gibt es eine große Lücke beim Bau von Ladesäulen, während der Inlandsmarkt mit ernsthaften Involutionsproblemen konfrontiert ist.Viele Brancheninsider glauben, dass die Dividendenperiode der chinesischen Fertigungsindustrie enorme Entwicklungsmöglichkeiten für die Ladesäulenindustrie mit sich gebracht hat.Insbesondere für diejenigen Unternehmen, die die Chance nutzen können, werden Überseemärkte zur Hauptrichtung ihrer Entwicklung.
Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (IEA) erreichten die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den EU-Ländern im ersten Halbjahr 2023 1,42 Millionen Einheiten, der Bau von Ladesäulen hielt jedoch nicht Schritt, was zu einem Fahrzeug-zu- Florverhältnis bis zu 16:1.Noch schlimmer ist die Situation in den Vereinigten Staaten.Im Jahr 2022 gibt es in den Vereinigten Staaten 131.000 öffentliche Ladesäulen, aber die Zahl der New-Energy-Fahrzeuge liegt bei etwa 3,3 Millionen.Der Anteil öffentlicher Ladesäulen ist von 5,1 im Jahr 2011 auf 25,1 im Jahr 2022 gestiegen. Diese Daten zeigen das enorme Wachstumspotenzial des ausländischen Marktes für Ladesäulen
Marktgröße und Wachstumstrends.
In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach Ladesäulen im Ausland weiter gestiegen und hat sich zu einem beliebten Gut auf großen grenzüberschreitenden E-Commerce-Plattformen auf der ganzen Welt entwickelt.Allein im März dieses Jahres stieg die Kaufnachfrage nach Ladesäulen im Ausland um 218 %.Nach Prognosen des chinesischen Verbands der Automobilhersteller dürften chinesische Unternehmen in den nächsten fünf Jahren 30 bis 50 % des europäischen und amerikanischen Marktes für Ladesäulen ausmachen.Mit der weltweiten Beliebtheit neuer Energiefahrzeuge beschleunigt sich der Aufbau der Ladeinfrastruktur allmählich.
In diesem Markt voller Chancen haben chinesische Ladesäulenunternehmen ihre Expansion ins Ausland beschleunigt.Laut dem grenzüberschreitenden Index der Alibaba International Station werden die Geschäftsmöglichkeiten für neue Ladesäulen für Energiefahrzeuge im Ausland im Jahr 2022 rasch um 245 % zunehmen, und es wird erwartet, dass die Nachfrage in Zukunft fast dreimal so hoch sein wird.Angesichts dieser enormen Marktnachfrage haben chinesische Unternehmen aktiv reagiert und Unternehmen gegründet, die sich mit dem Export von Ladesäulen befassen.
Unter den vielen Ladesäulenunternehmen, die ins Ausland gehen, ist das Schnellladen zu einem wichtigen Layout-Ziel geworden.Gegenwärtig haben chinesische Unternehmen verschiedene Arten von Produkten entwickelt, darunter schnelles Laden, langsames Laden, integrierte optische Speicherung, Laden und Inspektion usw. Um jedoch auf Überseemärkten erfolgreich zu sein, müssen chinesische Ladesäulenunternehmen noch einige Herausforderungen meistern.
Zunächst einmal ist die Batteriezertifizierung die erste Schwierigkeit bei einem Auslandsaufenthalt.Die wichtigsten Industriestandards, die in der Branche beachtet werden müssen, sind die CE-Zertifizierung nach europäischem Standard und die UL-Zertifizierung nach amerikanischem Standard.Bei der CE-Zertifizierung handelt es sich um eine Pflichtzertifizierung.Der Zertifizierungszeitraum beträgt 1-2 Monate.Der Hauptanwendungsbereich sind die EU-Mitgliedstaaten.Die Zertifizierungsgebühr beträgt etwa Hunderttausende Yuan.Die UL-Zertifizierung ist einer der wichtigsten Zertifizierungsstandards für Ladesäulenprodukte für den Markteintritt in den USA.Zertifizierung Die Zykluszeit beträgt etwa 6 Monate und die Kosten belaufen sich auf bis zu Millionen Yuan.Darüber hinaus sind auch die Schnittstellenstandards für Ladesäulen in verschiedenen Ländern und Regionen unterschiedlich, und Unternehmen müssen Forschungs- und Entwicklungsprojekte neu starten und Schnittstellen anpassen, um sie an die Standards verschiedener Länder und Regionen anzupassen.
Zweitens stellt auch der Kanalbau eine große Schwierigkeit dar.Auf ausländischen Märkten gibt es bestimmte Kundenbarrieren.Chinesische Unternehmen müssen das Problem unzureichender Markenstärke überwinden und Kunden über mehrere Kanäle gewinnen.Viele chinesische Hersteller haben durch die Teilnahme an internationalen Ladesäulen-Ausstellungen und anderen Kanälen neue Wege gefunden, ihr Geschäft zu erweitern.Gleichzeitig ist die aktive Teilnahme an internationalen Ladesäulenmessen auch eine gute Gelegenheit, die eigenen Produkte und Technologien vorzustellen.
Chancen und Herausforderungen existieren nebeneinander
Auf dem europäischen und amerikanischen Markt war eine schnelle Wiederauffüllung der Energieversorgung für Straßenbahnbesitzer schon immer ein dringendes Bedürfnis.Zusätzlich zu Wohnhäusern und Arbeitsplätzen sind Schnellladedienste auf Autobahnen, auf Parkplätzen in Einkaufszentren und in anderen Szenarien erforderlich.Allerdings gibt es große Unterschiede in der Anzahl der AC- und DC-Pfähle auf dem europäischen und amerikanischen Markt.Nur etwa 10 % der öffentlichen Ladesäulen sind DC-Schnellladesäulen.Mit der Förderung politischer Maßnahmen und dem Wachstum der Marktnachfrage wird sich die Wachstumsrate des Marktes für Schnelllade-Gleichstromsäulen weiter beschleunigen.Das Soochow Securities Research Institute prognostiziert, dass der Markt in Europa und den Vereinigten Staaten bis 2025 18,7 Milliarden Yuan bzw. 7,9 Milliarden Yuan erreichen wird, mit durchschnittlichen Wachstumsraten von 76 % bzw. 112 %.
Mit der Beliebtheit von Fahrzeugen mit neuer Energie wächst die Nachfrage nach Ladesäulen im Ausland weiter, es gibt jedoch auch Probleme wie Zertifizierungsstandards und Kanalbau.Chinesische Ladesäulenunternehmen erkunden aktiv ausländische Märkte und stehen vor enormen Marktchancen und Herausforderungen.
Um die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge zu fördern, hat die Regierung eine Reihe von Subventionsmaßnahmen eingeführt.Die deutsche Regierung hat hohe Zuschüsse für Hochleistungsladesäulen bereitgestellt, und die Bundesregierung der Vereinigten Staaten hat ebenfalls einen Zuschuss von 5 Milliarden US-Dollar bereitgestellt, um den Bau öffentlicher Ladesäulen zu unterstützen.Diese Maßnahmen stimulieren nicht nur die Marktnachfrage, sondern bieten auch mehr Geschäftsmöglichkeiten für chinesische Ladesäulenunternehmen.
Vor dem Hintergrund günstiger Richtlinien haben große inländische Ladesäulenunternehmen die Zertifizierung nach ausländischen Standards beschleunigt, um Marktanteile zu gewinnen.Unter ihnen stellte Wang Yang, Gründer und CEO von Nenglian Smart Electric, fest, dass im vergangenen Jahr viele ausländische Ladesäulenunternehmen aktiv europäische CE-, amerikanische UL- und andere Standardzertifizierungen durchführten, um sich auf die diesjährige Marktexpansion vorzubereiten.
Man kann sagen, dass auf dem europäischen und amerikanischen Markt sehr strenge Anforderungen an Ladesäulenprodukte gestellt werden und der Zertifizierungszyklus langwierig und teuer ist.Aus diesem Grund stehen chinesische Ladesäulenunternehmen bei der Verlagerung ins Ausland auch vor einigen Herausforderungen.Darüber hinaus gibt es in verschiedenen Ländern und Regionen Unterschiede bei den Schnittstellenstandards für Ladesäulen, sodass Unternehmen ihre Produkte neu anpassen und Forschung und Entwicklung betreiben müssen.
Um sich besser an die Marktnachfrage und politische Änderungen anzupassen, müssen chinesische Ladesäulenunternehmen Forschung und Entwicklung sowie Produktinnovation stärken sowie Kanäle und Partnerschaften erweitern.Gleichzeitig ist das Verständnis der lokalen Markt- und Politiktrends auch einer der Schlüsselfaktoren für den Geschäftserfolg.Gan Chunming kam zu dem Schluss: „Sensibel für politische Trends zu bleiben und die Kommunikation mit Branchenverbänden, lokalen Organisationen und Regierungsstellen aufrechtzuerhalten, gehört zum Geschäftsbetrieb. Hier geht es darum, das Geschäfts- und Produktlayout im Voraus entsprechend den Veränderungen der Marktnachfrage und regulatorischen Trends vorab zu beurteilen.“ Die Risiken und Chancen liegen darin.“
Da die Nachfrage nach Hochleistungs-Gleichstromsäulen und Supercharger-Säulen auf dem europäischen und amerikanischen Markt steigt, wird erwartet, dass auch Lademodule, flüssigkeitsgekühlte Ladepistolenkabel und andere unterstützende Komponenten neue Exportwachstumspunkte werden!Gleichzeitig sollten wir aber auch beachten, dass die Vereinigten Staaten verlangen, dass alle subventionierten Ladesäulen in den Vereinigten Staaten hergestellt werden müssen, und Europa fördert auch die Umsetzung entsprechender Richtlinien.Sobald diese Richtlinien umgesetzt sind, werden sie sich direkt auf den Export von Ladesäulen auswirken.Angesichts dieser Herausforderungen und Chancen müssen chinesische Ladesäulenunternehmen flexibel auf Marktveränderungen reagieren, die Zusammenarbeit mit lokalen Partnern stärken und gemeinsam Märkte in Übersee erkunden.Durch die Nutzung politischer Chancen, die Stärkung von F&E-Innovationen und den Ausbau der Kanalzusammenarbeit wird erwartet, dass chinesische Ladesäulenunternehmen auf Überseemärkten größeren Erfolg erzielen.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.01.2024
