Am 8. Februar zeigte ein gemeinsam von Ernst & Young und der European Electricity Industry Alliance (Eurelectric) veröffentlichter Bericht, dass die Zahl der Elektrofahrzeuge auf europäischen Straßen im Jahr 2035 130 Millionen erreichen könnte. Daher muss die europäische Region gute politische Reaktionspläne formulieren Um den Ladedruck zu bewältigen, der durch den Anstieg der Anzahl an Elektrofahrzeugen entsteht.
Jedes elfte Neuauto, das 2021 in Europa verkauft wird, wird ein reines Elektrofahrzeug sein, ein Anstieg von 63 % gegenüber 2020. Derzeit gibt es in Europa 374.000 öffentliche Ladesäulen, zwei Drittel davon sind auf fünf Länder konzentriert – die Niederlande und Frankreich , Italien, Deutschland und das Vereinigte Königreich.In einigen europäischen Ländern ist es jedoch noch nicht so weit, alle 100 Kilometer eine Ladesäule zu erreichen.Das Niveau der Infrastruktur wird den Einsatz von Elektrofahrzeugen einschränken, was zu Hindernissen für die Förderung führen wird.
Der Bericht zeigt, dass in Europa derzeit 3,3 Millionen Elektrofahrzeuge unterwegs sind.Bis 2035 werden 9 Millionen öffentliche Ladesäulen und 56 Millionen Haushaltsladesäulen benötigt, also insgesamt 65 Millionen Ladesäulen für Elektrofahrzeuge, um dem schnellen Wachstum reiner Elektrofahrzeuge gerecht zu werden.Ladebedarf von Elektrofahrzeugen.
Serge Colle, globaler Energie- und Ressourcenleiter bei Ernst & Young, sagte, um die Nachfrage zu decken, müsse Europa bis 2030 500.000 öffentliche Ladesäulen pro Jahr und danach 1 Million pro Jahr installieren.Kristian Ruby, Generalsekretär der European Electricity Industry Alliance, sagte jedoch, dass der Bau der öffentlichen Ladeinfrastruktur aufgrund von Planungs- und Genehmigungsproblemen derzeit mit großen Verzögerungen konfrontiert sei.
Im Zuge der Entwicklung von Elektrofahrzeugen in China ist uns bewusst, dass die Ladeinfrastruktur eine wichtige Garantie für das Reisen mit Elektrofahrzeugen ist und auch eine wichtige Unterstützung für die Förderung der industriellen Entwicklung sowie die Förderung von Energieeinsparung und Emissionsreduzierung darstellt.Derzeit sind in Europa aufgrund alter städtischer Infrastruktur, umständlicher Richtlinien und ungleicher Bevölkerungsverteilung neue Energieladesäulen in Städten nicht verfügbar oder weisen eine geringe Auslastung auf.
Daher ist es notwendig, sich an Richtlinien zu orientieren und die Ladesäulen wissenschaftlich und rational anzuordnen, was den Benutzern ein angenehmes Ladeerlebnis bieten und die Kosten für Unternehmen und Benutzer senken kann.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10. Januar 2024
